A implantação do TAV (Trem de Alta Velocidade) surge como uma possível solução para o transporte de pessoas que moram em cidades de médias distâncias de São Paulo e Rio de Janeiro. Esta declaração foi dada por Guilherme Quintella, presidente da EDLP (Estação da Luz Participações), nesta quinta-feira, 11, na Feira Negócios nos Trilhos.

De acordo com o executivo, o trem rápido trará vantagens aos passageiros, pois eles saberão o horário de saída e em que hora chegarão ao destino. “Essa certeza permite que as pessoas morem em cidades próximas a São Paulo e Rio de Janeiro e se utilizem do TAV para trabalhar nesses centros sem enfrentar os congestionamentos”.

Para ele, com o trem o comportamento das pessoas seria alterado e "geraria um impacto positivo nas maiores cidades brasileiras, ou seja, o índice de crescimento populacional seria mais lento”, observa Quintella.

A demanda para a implantação existe. Segundo o presidente da EDLP, foram realizadas análises e estudos, considerando o número de pessoas que utilizaram a ponte aérea entre as duas cidades nos últimos anos. “Em 2006, a ponte aérea transportava 4,6 milhões de passageiros e em 2008 subiu para 6,6 milhões”, revelou.

VLT em Maceió
Como meta para também estabelecer novos parâmetros para o transporte por trilhos, a CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos) em parceria com a prefeitura de Maceió (AL) iniciaram debates para a apresentação da primeira etapa do projeto básico da implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) na capital.

O projeto prevê a integração entre o sistema ferroviário e rodoviário mediante um muro de contenção, além da possibilidade de implantar passarelas para pedestre ao longo do trecho entre a Santa Casa de Maceió e o Mercado da Produção.