Segundo o estudo 'Transporte & Desenvolvimento: Transporte Metroferroviário de Passageiros', da Confederação Nacional do Transporte (CNT), de 2010 a 2015 a população nas cidades analisadas cresceu cerca de 6,2%, enquanto a malha metroferroviária foi expandida em 6,7%, pouco quando comparado à frota dedicada ao transporte individual que teve alta de 24,5% nos últimos cinco anos. O que tem provocado grande concorrência nas vias e congestionamento.

De acordo com a CNT existe uma dificuldade na execução de investimentos públicos para expansão do sistema. Em 2015, o governo federal gastou somente 26,2% dos recursos que haviam sido autorizados nos Estados que possuem sistemas metroferroviários. Ou seja, cerca de R$ 800 milhões de um montante autorizado de R$ 3,04 bilhões. O dado analisado no estudo da CNT indica falha entre o planejamento dos investimentos em infraestrutura de transporte e a execução governamental.

Regiões

Os sistemas metroferroviários do Brasil transportam cerca de 2,5 bilhões de passageiros por ano, dos quais a cidade de São Paulo representa 71,1% dessas viagens, quase 1,8 bilhão de passageiros por ano.

Os maiores percentuais de entrada de passageiros concentram-se na região Sudeste, com 90,3% do total, seguida do Nordeste, com 5,7% - sendo 4,6% apenas na Região Metropolitana do Recife -, do Sul (2,3%) e do Centro-Oeste (1,7%). Em dias úteis, 8,5 milhões de pessoas deslocam-se nos sistemas metroferroviários brasileiros, sendo que o da Região Metropolitana de São Paulo transporta 5,9 milhões, representando 70,4% do total.

Em todo o território brasileiro, são 1.062 km de linhas metroferroviárias em 2016.