Mais de 60% das obras de infraestrutura logística do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 1 - 2007/2010) no Amazonas não foram concluídas. A área envolve, entre outros empreendimentos, a construção e manutenção de terminais hidroviários e rodovias. De 53 empreendimentos previstos nesse setor, apenas 21 foram concluídos até dezembro de 2010.

O primeiro balanço do PAC 2 (2011/2014), divulgado pelo Governo Federal no final do mês de julho, aponta que 16 terminais hidroviários encontram-se em fase de execução. Em outros 11 as obras não foram sequer iniciadas. No balanço do PAC 1, finalizado em 2010, de 35 terminais, apenas 10 estavam em estágio de conclusão. Os 15 restantes permaneciam em obra.

Após a saída do senador Alfredo Nascimento (PR) do Ministério dos Transportes (MT), o ministro interino da pasta, Paulo Passos, garantiu que o cronograma de obras de responsabilidade do ministério não iria sofrer alterações.

Segundo o MT, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), por meio de convênio com a Codomar, continua com os investimentos para a construção de 14 terminais hidroviários no Amazonas. Já com a Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinf), há 21 convênios para a construção de terminais hidroviários. De acordo com o ministro, estão previstos para essas obras de R$ 63 milhões.

lentidão

O balanço do PAC 2 nesse primeiro semestre de 2011 também mostrou que obras como a pavimentação da BR-319 (Manaus-Porto Velho) e da BR-317 (Manaus-Rio Branco/Oceano Pacífico) permanecem em estágio de execução, assim como no final de 2010. Segundo balanço dos quatro anos de PAC 1, os investimentos previstos para obras em rodovias dentro do território amazonense foram da ordem de R$ 544,3 milhões.

Nessa primeira fase do PAC (2007-2010), segundo informações do site do programa, foram concluídos os serviços em apenas quatro subtrechos da BR-319.  Dentro da área de infraestrutura do programa Federal, estavam previstas 16 ações em rodovias no Amazonas. Segundo o portal do programa (www.brasil.gov.br/pac), o investimento previsto para a área de infraestrutura logística no Amazonas, de 2007 a 2010, foi de R$ 1,1 bilhão. Já o investimento previsto no setor após 2010, no PAC 2 é R$ 486,3 milhões.

Segundo o Governo Federal, os investimentos executados pelo PAC no País chegaram a R$ 619 bilhões até 31 de dezembro de 2010. O PAC 2, nos seis primeiros meses desse ano, já executou R$ 86, 4 bilhões em obras em todo o Brasil. O PAC foi o carro-chefe do Governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.