Palco de cinco jogos da Copa do Mundo de 2014, o Estádio Beira-Rio, em Porto Alegre, atingiu no mês de agosto 76,5% de conclusão de suas obras. A casa do Inter foi fechada totalmente este ano para as reformas, que são tocadas pela construtora Andrade Gutierrez e que tem previsão de entrega para 31 de dezembro.

Como tem acontecido com todas as arenas reformadas para a Copa do Mundo, o 'novo' estádio do Inter terá sua capacidade reduzida. Os 56 mil lugares disponíveis antes do início da reforma do Beira-Rio se transformarão em 51.300 para o Mundial, podendo aumentar um pouco após o evento, com a retirada de cadeiras atrás de um dos gols. "A gente tem esse desejo, mas não temos um encaminhamento ainda, já que não tivemos uma posição dos órgãos de segurança sobre isso", explica a arquiteta

Diana Oliveira, 2.ª vice-presidente eleita do clube e que responde pela comissão de obras do estádio.

Dentre os doze estádios que estão sendo preparados para a Copa do Mundo, um dos grandes diferenciais do Beira-Rio é sua cobertura, composta por 65 módulos de sustentação, cada um pesando entre dez e 35 toneladas. "A cobertura faz as vezes de fachada também: começa no chão, cobre a fachada e o estádio. Isso é bastante peculiar dentro do projeto, é o grande charme do Beira-Rio", destaca Diana.

Até esta quarta-feira, 47 módulos haviam sido instalados. Toda a parte de frente do estádio, voltada para a avenida Padre Cacique, já conta com a estrutura montada. Um aspecto curioso é que parte da calçada passará por baixo dessa estrutura. De acordo com os dirigentes do Inter, isso se deve ao alargamento da via, projeto que sofreu mudanças ao longo dos anos.

As cadeiras do estádio serão na cor vermelha, e terão rebatimento automático. Elas são produzidas pela mesma empresa que forneceu os assentos do Estádio Olímpico de Londres, que sediou os Jogos de 2012, e o Soccer City, palco da final da Copa de 2010, na África do Sul.

O Beira-Rio contará com 70 camarotes, 37 a mais do que antes da reforma. O estádio terá ainda 55 skyboxes (espécie de camarote instalado na parte mais alta do estádio) e 5 mil cadeiras vips. Todos esses setores terão acesso direto ao edifício-garagem que está sendo erguido ao lado do estádio, e que terá capacidade para três mil veículos - o complexo todo conta ainda com outras duas mil vagas de estacionamento.

Gramado Pronto

Assim como aconteceu com o Itaquerão, Estádio do Corinthians, em São Paulo, o gramado do Beira-Rio foi plantado com muita antecedência e praticamente já tem condições de receber jogos. A grama escolhida é do tipo bermuda TifGrand, e será utilizada pela primeira vez no País em estádios de futebol. O mesmo tipo de grama será empregado no campo de golfe da Olimpíada do Rio, em 2016. A drenagem do gramado do estádio será feita à vácuo.

Custos

O projeto de reforma está orçado em R$ 330 milhões e recebe investimentos da Sociedade de Propósito Específico (SPE), criada pelo clube gaúcho e pela construtora.

O Inter já investiu R$ 26 milhões, dinheiro oriundo da venda do antigo estádio dos Eucaliptos - que foi sede de jogos da Copa do Mundo de 1950 -, enquanto que a SPE buscou o financiamento do restante dos recursos. Pelo negócio, alguns setores do estádio - como camarotes, cadeiras vips e edifício-garagem - serão explorados pela construtora nas próximas duas décadas.

O acordo com a SPE também prevê a comercialização dos naming rights do estádio, mas é exigência do Inter que se mantenha "Beira-Rio" como prefixo.