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Metrô-SP recebe composições modernas

Governo visa equiparar trens novos e antigos

Webtranspo

09/12/2011 12h23 | Atualizada em 09/12/2011 14h58


Os passageiros que utilizam a Linha 1-Azul de São Paulo (SP), que vai do Jabaquara ao Tucuruvi, passam a contar desde quinta-feira, 8, com mais um trem modernizado. Essa é a sexta composição, que passou por melhorias, a ser entregue ao sistema, ao todo serão 98, sendo mais 51 desta linha e outros 47 da Linha 3-Vermelha (Corinthians/Itaquera-Palmeiras/Barra Funda).

"Esse é o sexto trem de 98. Então nós entregaremos este ano mais dois trens, são oito trens, 30 no ano que vem, 30 em 2013 e 30 em 2014, 98 trens. Multiplicados por seis, vai dar 588 vagões a mais, o que vai ajudar muito", declarou Geraldo Alckmin, governador de São Paulo.

Os serviços de melhorias na

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Os passageiros que utilizam a Linha 1-Azul de São Paulo (SP), que vai do Jabaquara ao Tucuruvi, passam a contar desde quinta-feira, 8, com mais um trem modernizado. Essa é a sexta composição, que passou por melhorias, a ser entregue ao sistema, ao todo serão 98, sendo mais 51 desta linha e outros 47 da Linha 3-Vermelha (Corinthians/Itaquera-Palmeiras/Barra Funda).

"Esse é o sexto trem de 98. Então nós entregaremos este ano mais dois trens, são oito trens, 30 no ano que vem, 30 em 2013 e 30 em 2014, 98 trens. Multiplicados por seis, vai dar 588 vagões a mais, o que vai ajudar muito", declarou Geraldo Alckmin, governador de São Paulo.

Os serviços de melhorias na composição foram realizados pelo consórcio BTT (Bombardier/Tejofran/Temoinsa),em Hortolândia, no interior paulista. Com a modernização, os trens ganharam ar-condicionado, câmeras de vigilância e total acessibilidade, entre outros itens. Como declarado por Alckmin, o Metrô receberá mais duas unidades reformadas nas próximas semanas, que atualmente estão em período de teste.

A intenção do governo paulista é oferecer aos usuários o mesmo padrão, nos trens reformados, aos adquiridos em 2008. Assim os usuários passam a contar com sensores para detecção de fumaça, sistema de informação audiovisual (monitores e displays), além dos itens de conforto já mencionados.

Outra novidade é o sistema de frenagem, que recebeu controle de patinagem e deslizamento melhorando o desempenho em condições de baixa aderência, como em tempo chuvoso. Por fim, os trens ainda apresentam maior eficiência na tração com corrente alternada (motores com controles e componentes eletrônicos mais eficientes, que possibilitam menor consumo de energia).

 

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