Um dos principais problemas enfrentados por moradores das grandes cidades é a mobilidade urbana. O trânsito carregado consome uma boa parte do tempo diário de todo cidadão e, por esse motivo, alternativas estão sendo criadas para que isso não afete o bom andamento dos eventos esportivos que ocorrerão no Brasil nos próximos anos, principalmente, porque o público das localidades envolvidas aumentará.

O Rio de Janeiro terá pela frente, além da Copa do Mundo de 2014, as Olimpíadas de 2016, e já iniciou um cronograma de mudanças para que tudo esteja pronto quando os turistas estiverem por aqui. Oito projetos estão em pauta, sendo que três deles, considerados os mais importantes, envolvem os corredores BRT, sigla para Bus Rapid Transit, ou seja, vias de trânsito rápido para ônibus.

A TransOeste já iniciou suas obras, em julho deste ano, e ligará os bairros da Barra da Tijuca à Santa Cruz. O corredor de 32 quilômetros terá investimentos da ordem de R$ 692 milhões, e o seu término está previsto para junho de 2012. O corredor TransCarioca, ligará a Barra da Tijuca ao bairro da Penha, e suas obras começarão em janeiro de 2011.

E por último, há a TransOlímpica, que ligará os bairros do Recreio e Deodoro. A via terá 26 quilômetros de extensão, e o início das obras está previsto ainda para este ano. O prazo de conclusão é de 40 meses, e a linha terá cobrança de pedágio e conexão com as outras duas linhas já citadas.

Além de fortalecer o setor de transporte público, outras vias também serão revitalizadas. A Avenida Brasil, local de fluxo intenso, terá 17 quilômetros reformados, restauração da sinalização horizontal e recuperação dos canteiros centrais. Conta ainda com a construção de uma pista elevada de aproximadamente um quilômetro de extensão e 12 metros de altura, para ligar a perimetral à Linha Vermelha, e desafogar o movimento da Avenida Francisco Bicalho, no centro carioca.

A prefeitura pretende urbanizar 16 quilômetros da Estrada dos Bandeirantes, como forma de garantir mais segurança no trânsito entre Jacarepaguá e Recreio dos Bandeirantes.  Até os viadutos terão vez nessa revitalização do Rio de Janeiro. O viaduto de Manguinhos será ampliado, assim como sua capacidade viária, que aumentará 33%. E para quem for assistir as partidas de futebol, ou apenas visitar o Estádio João Havelange, conhecido como Engenhão, terá mais uma alternativa de acesso, pois a ideia é construir um viaduto na Rua da Abolição, que ligará os dois lados da via.