A desapropriação, no valor de mais de R$ 458 mil, fica na zona norte da cidade de São Paulo. Essa área ampliará o terreno destinado a abrigar o pátio de estacionamento e manutenção de trens, chamado Pátio Morro Grande.

Mais de R$ 1 bilhão, o equivalente ao valor total das 370 desapropriações previstas para a implantação da linha, já foi depositado em juízo pelo governo do estado. Em fase avançada, mais de 90% das imissões de posse já foram concluídas.

O principal poço de ventilação e saída de emergência - localizado na Marginal Tietê próximo à ponte da Freguesia do Ó - já está pronto para receber os dois tatuzões que vão construir o túnel da Linha 6. O tatuzão sul, responsável pela construção de dois terços dos 15 km de túnel já chegou ao País e deve iniciar a montagem até o final deste ano e começar as escavações em 2017. Nove frentes de trabalho estão com obras em andamento, entre estações, poços de ventilação e o pátio de estacionamento e manutenção de trens.