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20/09/2011 12h52 | Atualizada em 20/09/2011 18h04
Poder de decidir pertence ao Governo Federal.
Goiás e Distrito Federal poderão ganhar uma ligação via trens ou até mesmo por meio de BRTs (Bus Rapid Transit, ou ônibus de trânsito rápido), ao menos, foi esse o assunto da reunião que aconteceu nesta segunda-feira, 19, entre Agnelo Queiroz, governador da Capital Federal, e Paulo Sérgio Passos, ministro dos Transportes.
José Walter Vazquez, secretário de Transporte do Distrito Federal, também presente no encontro, ressaltou que os empreendimentos teriam impactos positivos sobre o sistema urbano de Brasília, contudo lembrou que o comando em âmbito interestadual pertence à União. “Por isso estamos fazendo convênios. Para o trem, serão R$ 900 mil financiados pelo governo do DF
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Poder de decidir pertence ao Governo Federal.
Goiás e Distrito Federal poderão ganhar uma ligação via trens ou até mesmo por meio de BRTs (Bus Rapid Transit, ou ônibus de trânsito rápido), ao menos, foi esse o assunto da reunião que aconteceu nesta segunda-feira, 19, entre Agnelo Queiroz, governador da Capital Federal, e Paulo Sérgio Passos, ministro dos Transportes.
José Walter Vazquez, secretário de Transporte do Distrito Federal, também presente no encontro, ressaltou que os empreendimentos teriam impactos positivos sobre o sistema urbano de Brasília, contudo lembrou que o comando em âmbito interestadual pertence à União. “Por isso estamos fazendo convênios. Para o trem, serão R$ 900 mil financiados pelo governo do DF e mais R$ 3,9 milhões do Federal. A partir daí teremos um projeto básico para a licitação”, explicou.
Esta iniciativa faz parte do Plano de Aceleração do Crescimento do Entorno, que ainda tem a perspectiva de integrar estações no metrô de Guará e no terminal da Rodoferroviária.
Outro assunto abordado no encontro foi a Saída Norte, na qual está prevista a licitação para a construção de um corredor verde até o fim de setembro, com previsão de conclusão do serviço em 2015. Para esta obra, pertencente ao PDTU (Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade), os recursos devem ser financiados por instituições financeiras internacionais como BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) e CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina).
“A saída norte terá um impacto muito grande no sistema de transporte de Planaltina de Goiás e Formosa. E por ser em uma rodovia federal precisa de uma articulação do governo federal para o projeto e também a gestão. O trecho em estudo é do Plano Piloto até Planaltina do Distrito Federal. Esperamos que esta obra esteja pronta até 2015”, finalizou Vazquez, que relembrou que nenhuma destas melhorias fazem parte do Plano de Mobilidade para a Copa do Mundo.
16 de abril 2020
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