Representantes do CBT (Comitê Brasileiro de Túneis) estiveram em Brasília na semana passada. A Diretoria do CBT foi oferecer apoio institucional ao projeto do TAV (Trem de Alta Velocidade) que vai ligar as cidades de Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro e terá cerca de 100 quilômetros de túneis. No dia 19 de abril, Hugo Rocha, presidente do CBT, e Jairo Pascoal, vice-presidente, se reuniram com diretores da EPL e ANTT, órgãos responsáveis pelo projeto do TAV.

O objetivo do Comitê Brasileiro de Túneis foi se colocar à disposição para colaborar. “O CBT pode fazer a conexão entre o interessado, neste caso EPL e ANTT, a indústria tuneleira, o mercado internacional e a boa prática da engenharia”, afirma o presidente do CBT. “Pelo constante contato com a comunidade tuneleira nacional e internacional, o Comitê pode promover eventos com temas de interesse da EPL e da ANTT, indicar profissionais da área, indicar normas internacionais – como as da ITA (International Tunnelling and Underground Space Association) – além de indicar trabalhos desenvolvidos pelos grupos de trabalho da ITA, que podem ajudar nos estudos para os projetos”.

A visita à capital do país começou pela EPL (sucessora da ETav) – Empresa de Planejamento e Logística, responsável pelo projeto e construção do TAV – onde os representantes do CBT foram recebidos por Hélio Mauro França, diretor da EPL e Bernardo Figueiredo, diretor-presidente da EPL, além do associado ao CBT, engenheiro Eloi Palma e da apoiadora, geóloga Noris Diniz.

À tarde os trabalhos continuaram, desta vez com visita à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). Roberto David, superintendente executivo da ANTT, foi o responsável por receber Hugo Rocha e Jairo Pascoal.

A Empresa de Planejamento e Logística e a Agência Nacional de Transportes Terrestres foram convidadas pelo CBT a participar do WTC 2014 (World Tunnel Congress 2014), evento anual da ITA que está sendo organizado pelo CBT e será realizado em Foz do Iguaçu, em maio do próximo ano. “Será uma ótima oportunidade para que, principalmente a EPL, apareça no cenário internacional e atraia empresas do mundo inteiro que têm interesse em trens de alta velocidade”, conclui Hugo Rocha.