Dois dias após a informação de duas mortes nas obras da Arena da Amazônia, a Unidade Gestora do Projeto da Copa do Mundo em Manaus divulgou que as obras do estádio estão 93,31% terminadas. As obras seguiram com restrições na segunda-feira, já que o Ministério do Trabalho segue com a ordem que trabalhos aéreos, em guindastes e andaimes, seguem paralisados.

Os 2 mil operários passaram na última segunda-feira (dia 16) por revisão dos procedimentos de segurança e depois seguiram para os trabalhos em solo. Em nota divulgada à imprensa, a construtora Andrade Gutierrez afirma que cumpre todas as exigências de segurança do trabalho e que a família do operário Marcleudo de Melo Ferreira, que faleceu após cair da cobertura na madrugada de sábado, está recebendo toda a assistência da empresa em que trabalhava.

O coordenador da Unidade Gestora do Projeto Copa (UGP COPA), Miguel Capobiango Neto, disse que o impacto no cronograma da paralisação dos trabalhos em altura só poderá ser medido após a regularização das atividades em todas as frentes de serviço. “Hoje não houve nenhuma paralisação dos operários na Arena. No começo do dia, todos passaram por palestras e revisão dos procedimentos de segurança e depois seguiram para executar os trabalhos de solo, que estão autorizados pela Justiça”, afirmou o coordenador. Atualmente, pouco mais de dois mil trabalhadores atuam na construção da Arena.

Também continuam sendo realizados os serviços no entorno do campo, com a colocação da grama artificial no local onde ficarão os bancos de reserva e área de aquecimento, além da instalação dos vidros de isolamento entre a área das arquibancadas inferiores e os camarotes do nível 0. Os serviços de limpeza continuam sendo feitos em todo o estádio.

A Arena da Amazônia será palco de quatro partidas da Copa do Mundo: Camarões X Croácia; Inglaterra X Itália; Honduras X Suíça; EUA x Portugal.  No último sábado, dois operários morreram em obras relacionados à Copa na região do estádio o primeiro deles despencou da cobertura e o outro teve um infarto.