O grupo NYK está desenvolvendo o projeto denominado Super Eco Ship 2030, o porta-contêiner do futuro que será movido a energia solar, eólica e gás. A força necessária para movimentar o navio será menor do que a atualmente empregada numa embarcação com a mesma capacidade de transporte porque o casco será mais leve e o atrito com a água, menor. O design foi criado pela MTI, subsidiária da NYK.

A estimativa é que haja uma redução na liberação de CO2 de pouco mais de 68% por contêiner carregado. O calado do NYK Super Eco Ship será de 11,5 metros, ante 13 metros de um porta-contêiner convencional com capacidade similar para 8 mil Teus. Mas a embarcação terá comprimento e largura maiores, 353 e 54,6 metros, respectivamente, contra 338 e 45,8 metros de um navio de 8 mil Teus.