As obras deverão incluir a duplicação e restauração de 20 trechos rodoviários.

Entre eles, estão as estradas que ligam Bragança-Socorro, Itanhaém-Peruíbe, Mogi-Dutra, a rodovia Raposo Tavares (depois de Itapetininga), entre outras.

O valor estimado das obras é de R$ 1,5 bilhão, que deverá vir de financiamento do Banco Mundial -no entanto, é possível que haja descontos, devido à situação de paralisia de grande parte das empresas do setor.

No primeiro semestre deste ano, as licitações lançadas no Estado somaram R$ 8,3 milhões, contra R$ 1,4 bilhão em todo 2015, afirma Helcio Farias, da entidade.

"O setor está ansioso por esses novos projetos. O ano passado já foi o pior da nossa série histórica."

Em nota, o DER (Departamento de Estradas de Rodagem), diz que o cronograma das obras previstas ainda está em definição e nega que os investimentos tenham caído.

Entre 2015 e 2016, 74 projetos foram concluídos e outros 51 estão em andamento, segundo o órgão, no valor de R$ 5,4 bilhões -as obras, porém, são fruto de licitações passadas cuja execução foi prorrogada, diz Farias.

Mesmo com a perspectiva dos novos editais, a indústria não espera uma recuperação até o fim deste ano. O setor cortou 6,25% de seus funcionários no acumulado de 12 meses até maio.