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MB apresenta soluções para mobilidade urbana

Destaque para a exposição do chassi O 500 UA "low entry" para ônibus articulado

webtranspo

28/08/2012 09h15 | Atualizada em 28/08/2012 17h58


Com a exposição de um chassi O 500 UA “low entry” (entrada baixa) para ônibus articulado, a Mercedes-Benz apresenta as soluções da marca para a mobilidade urbana durante o Seminário Nacional 2012 da NTU – Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos. O evento será realizado nos dias 28 e 29 de agosto, no Royal Tulip Brasília Alvorada, em Brasília, capital federal.

“Nossas soluções para o transporte coletivo urbano vão da mais completa linha de ônibus do Brasil até a assessoria

especializada em sistemas de transporte”, afirma Curt Axthelm, gerente de Marketing de Produto Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Além disso, oferecemos aos clientes o mais c

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Com a exposição de um chassi O 500 UA “low entry” (entrada baixa) para ônibus articulado, a Mercedes-Benz apresenta as soluções da marca para a mobilidade urbana durante o Seminário Nacional 2012 da NTU – Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos. O evento será realizado nos dias 28 e 29 de agosto, no Royal Tulip Brasília Alvorada, em Brasília, capital federal.

“Nossas soluções para o transporte coletivo urbano vão da mais completa linha de ônibus do Brasil até a assessoria

especializada em sistemas de transporte”, afirma Curt Axthelm, gerente de Marketing de Produto Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Além disso, oferecemos aos clientes o mais completo pacote de produtos e serviços de pós-venda, por meio da maior rede de concessionários, com cerca de 200 pontos de atendimento em todos os estados do País”.

Com base em sua completa gama de chassis de ônibus, a Mercedes-Benz atende a todas as demandas dos sistemas de transporte de passageiros, como o BRT (Bus Rapid Transit). A marca oferece desde veículos articulados para corredores exclusivos até ônibus convencionais e microônibus para linhas alimentadoras e distribuidoras, que interligam os bairros, compondo a integração de todo o sistema.

“Nos dois dias do evento, nossa equipe destacará também que a Mercedes-Benz oferece aos clientes assessoria especializada em transporte de passageiros”, diz Curt. “A ampla experiência acumulada nesta área culminou, em 2007, na criação de uma equipe totalmente focada em sistemas como o BRT, oferecendo apoio a clientes, órgãos gestores e consultorias de transporte”.

A grande maioria das 12 cidades que receberão a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016 já optou pelo sistema BRT. Elas se apoiam em vantagens como custos de implantação até dez vezes menores e um prazo até 2/3 menor em comparação com outros modais, como trem e metrô, para transportar a mesma quantidade de passageiros. Esses benefícios também são válidos para quaisquer outras cidades que queiram prestar um serviço de transporte coletivo de maior qualidade para a população.

A Mercedes-Benz tem conhecimento e experiência mundial e local para a implantação desse sistema. A marca está presente hoje em todos os principais BRTs no mundo, como os de São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba no Brasil, Bogotá na Colômbia, Santiago do Chile, México, Turquia e África do Sul. Os sistemas desses países figuram entre os que mais transportam passageiros por ônibus urbanos no mundo.

 

 

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