A Estrada de Ferro Paraná Oeste S.A. Ferroeste, sociedade de economia mista, vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística, estará lançando nos próximos dias uma licitação para a compra de cinco novas locomotivas, informou nesta quinta-feira (29), o presidente da companhia, Maurício Querino Theodoro. “Esta é a primeira vez, desde que foi criada, em 1988, que a Ferroeste investe na aquisição de locomotivas próprias”, afirmou.

“A licitação para a compra das cinco novas locomotivas, autorizadas pelo governador Beto Richa, em dezembro de 2011, é uma conquista não só desta diretoria, como também das cooperativas, empresas e produtores, especialmente da região Oeste”, afirmou Theodoro. “São locomotivas de três mil HP”, acrescentou, “que ao lado das máquinas que já estão em operação, inclusive algumas que eram consideradas inservíveis, e que foram recuperadas, vão permitir à Ferroeste mais que dobrar a sua capacidade de tração”.

A licitação para aquisição das locomotivas será realizada na modalidade “pregão presencial”, do tipo menor preço global, sendo que o valor máximo da operação, segundo o presidente da companhia, é de R$ 8.000.000,00. Os recursos para a compra virão da Fomento Paraná, graças à visão estratégica do presidente da Agência, Juraci Barbosa Sobrinho, ressaltou Theodoro.

O prazo para entrega das locomotivas, objeto da licitação, é de até 120 dias corridos, contados da data da assinatura do instrumento contratual ou, no caso de as locomotivas se encontrarem no exterior, de até 180 dias corridos, contados da data da assinatura do instrumento contratual. “Acreditamos que para a safra de 2013 já estaremos operando com os novos equipamentos”, observa Theodoro.

Segundo ele, “a concorrência certamente terá alcance nacional”, ressaltou Maurício Querino Theodoro. O presidente da Ferroeste ressaltou que a compra das novas locomotivas é um grande passo no sentido de, em médio prazo, alcançar o desejado equilíbrio financeiro da empresa.

“Quando assumimos a Ferroeste estava operando com três locomotivas de 1.300 e 1.600 HPs e hoje estamos operando com sete locomotivas”. Segundo Theodoro, isso foi possível “graças ao compromisso do Governo do Estado para com o setor produtivo abrangido pelo Corredor Ferroeste”. A integração de cinco novas locomotivas à frota dará um novo impulso à Ferroeste, disse ele.