Com o pacote de investimentos de R$ 133 bilhões em rodovias e ferrovias, anunciado pelo governo, a companhia vê a chance de aumentar seu portfólio de concessões.

A prioridade parece ser os negócios nas estradas de ferro. “Estamos muito focados em ferrovias, com conversas com operadores ferroviários estrangeiros”, diz Roberto Capobianco, presidente da Construcap, sem dar detalhes.

O projeto do trem de alta velocidade (TAV), cujo edital de leilão de concessão está sendo finalizado pelo governo e deve ser publicado ainda neste mês, é alvo de certo interesse – embora ainda seja alvo de dúvidas por parte dos executivos. “Temos interesse no TAV, mas o modelo não está claramente definido ainda”, diz ele.

Hoje, a companhia é sócia minoritária da Companhia de Concessão Rodoviária Juiz de Fora-Rio (Concer), que administra 180,4 quilômetros da rodovia que liga os Estados de Minas Gerais e Rio de Janeiro. Também já foi sócia da Concessionária ViaRondon, que administra rodovias no Estado de São Paulo.

Além disso, é sócia majoritária do modelo de parceria público-privada (PPP) elaborada para o Estádio Governador Magalhães Pinto, o Mineirão – em Belo Horizonte. Constituída em parceria com Egesa e HAP Engenharia, a sociedade Minas Arena tem o direito de explorar a comercialização do empreendimento pelos próximos 25 anos.