Pelas regras divulgadas na terça-feira (11), em sessão pública na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a concessionária poderá pleitear financiamento público junto ao banco no valor máximo de R$ 6,124 bilhões.

O restante será divido entre as empresas privadas e a recém-criada Empresa de Planejamento e Logística (EPL), R$ 1,74 bilhão e R$ 874,9 milhões, respectivamente. O que totaliza R$ 8,74 bilhões na primeira fase do projeto.

Conforme o BNDES, o empréstimo será corrigido pela Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP), a 5,5% ao ano, mais 1%. O prazo para quitação é de 30 anos, com carência de 6,5 anos para o primeiro vencimento.

Segundo a ANTT, a concessão terá prazo de 40 anos e o início da operação comercial do trem-bala será em julho de 2020.