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Construtoras retomam as obras do PAC no complexo do Alemão

Tecnologia francesa no Teleférico do Alemão - novo sistema de transporte do Complexo que entra em operação em fevereiro

Planeja & Informa Comunicação e Marketing

10/12/2010 12h50


Passado o clima de tensão no Complexo do Alemão, após a mobilização da polícia e das forças armadas para combater o narcotráfico e devolver a área à comunidade, o Consórcio Rio Melhor, formado pelas Construtoras Norberto Odebrecht (Empresa Líder), Construtora OAS e Delta Construções, retomou as obras de construção do Teleférico que vai integrar as favelas ao asfalto.

Considerado um dos maiores desafios da primeira fase das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) nas favelas do Rio de Janeiro, os desafios e soluções desenvolvidas para a construção do Sistema de Transporte a Cabo (Teleférico) do Complexo do Alemão pois foi construído com tecnologia francesa, incorporada ao know-how das consorciadas, o projeto é co

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Passado o clima de tensão no Complexo do Alemão, após a mobilização da polícia e das forças armadas para combater o narcotráfico e devolver a área à comunidade, o Consórcio Rio Melhor, formado pelas Construtoras Norberto Odebrecht (Empresa Líder), Construtora OAS e Delta Construções, retomou as obras de construção do Teleférico que vai integrar as favelas ao asfalto.

Considerado um dos maiores desafios da primeira fase das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) nas favelas do Rio de Janeiro, os desafios e soluções desenvolvidas para a construção do Sistema de Transporte a Cabo (Teleférico) do Complexo do Alemão pois foi construído com tecnologia francesa, incorporada ao know-how das consorciadas, o projeto é composto de seis (6) estações, sendo uma intermodal integrada ao sistema ferroviário e rodoviário; 24 pilares de sustentação distribuídos ao longo do Complexo, com 3,4Km de extensão e capacidade de transporte de 3.000 passageiros/hora.

Com a entrada em operação, prevista para fevereiro, o tempo total de percurso dos 120 mil moradores beneficiados, entre a Estação Ferroviária de Bonsucesso e a comunidade será de 16 minutos, através de 152 gôndolas com capacidade para 10 passageiros cada.

Desenvolvido pelo Consórcio Rio Melhor, formado pelas Construtoras Norberto Odebrecht (Empresa Líder), Construtora OAS e Delta Construções, a intervenção urbanística na comunidade do Complexo do Alemão mobilizou investimentos de aproximadamente R$ 500 milhões da Caixa Econômica Federal e do Governo do Estado do Rio de Janeiro.

Todo o conjunto de obras contempla, além do Teleférico, carro chefe do projeto, a construção de aproximadamente 900 Unidades Habitacionais de Relocação, 01 Unidade de Pronto Atendimento (UPA), 01 Escola de Ensino Médio de Referência, infra-estrutura urbana, terraplenagem, pavimentação, redes de drenagem, redes de esgoto, redes de abastecimento de água, contenções de encostas), iluminação pública, construção de equipamentos comunitários como o Centro de Referência a Juventude, Centro de Serviços, Biblioteca etc...

Obra de Interesse social, a intervenção contou com participação efetiva da comunidade, absorvendo em todo o contrato acima de 65% de mão de obra local. Segundo o engenheiro Flavio Goes, a obra representa um resgate de dignidade de parte de uma população que sempre se viu excluída socialmente. “Além de utilizar tecnologia de ponta com um sistema de transporte não poluente e inédito no Brasil, o projeto leva uma mudança de vida para aproximadamente 120 mil habitantes”.

Na visão do governo, a obra do Complexo do Alemão representa a inserção do Estado em uma comunidade com alto índice de criminalidade. O conjunto de obras visa a melhorar a vida da comunidade através do sistema de transporte de pessoas a cabo (teleférico).

O engenheiro Flavio Goes, da Odebrecht, explicou que, para viabilizar o projeto, cerca de 2000 famílias tiveram que ser realocadas. “Condomínios (unidades de relocação) foram construídos para o reassentamento das mesmas. Um projeto inusitado em que um programa social teve que ser montado para apoiar e permitir que o conjunto de intervenções obtivesse sucesso. Foram criados também programas para apoiar a entrada na comunidade para antes e depois do início das intervenções.

E também repleto de desafios: “num ambiente desconhecido, onde os estudos e o planejamento do contrato foram evoluindo à medida que era permitida a entrada na comunidade”, acrescenta. “A difícil logística foi se tornando um dos itens de maior relevância no contrato. devido a dificuldade de acesso aos locais das obras”.

Um ponto alto do projeto, segundo o engenheiro, foi a obtenção do selo de qualidade ISO 9001 para seu sistema de gestão da qualidade, onde obstáculos como o despreparo da mão de obra local foi vencido com a estruturação de programas de incentivo e de treinamento.

Ficha técnica do Projeto

Projeto: Sistema de Transporte a Cabo (Teleférico) do Complexo do Alemão

Responsável: Marcos Vidigal

Tamanho da Equipe: Efetivo Direto – 4300 colaboradores / Efetivo Indireto – 350 Colaboradores / Sub-Contratados – 950

Nome da Empresa: Consórcio Rio Melhor – Constituído por: Construtora Norberto Odebrecht (Empresa Líder), Construtora OAS e Delta Construções.

Cidade/Local: Complexo do Alemão – Rio de Janeiro – RJ

Área de Intervenção – 1.800.000m²

Valor do Contrato – 493 milhões de reais

Início – Abril de 2008.

Término Previsto – Fevereiro de 2011.

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