O leilão da Rota dos Sertões que vai acontecer em 28 de maio, decidiu no dia 12 de fevereiro o colegiado da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), quando aprovou o edital da nova concessão, que compreende trechos das rodovias BR-324 e BR-116/BA/PE, no segmento entre Feira de Santana (BA) e Salgueiro (PE).

O Capex (investimentos em capital) está estimado em R$ 4,32 bilhões, com parcelas concentradas no início do contrato.

Já o Opex (custos operacionais) soma R$ 4,8 bilhões ao longo de todo o período contratual.

No relatório do seu voto, o diretor Lucas Asfor destacou que o corredor logístico é “de elevada relevância para o Nordeste (…) cuja dinâmica econômica exige infraestrutura de transporte eficiente e integrada”.

Com cerca de 502 quilômetros de extensão, o projeto de concessão prevê um conjunto de intervenções voltadas à requalificação da infraestrutura existente, à elevação dos padrões de segurança viária e à ampliação da capacidade operacional da rodovia, de acordo com o relatório.

Segundo o voto do relator, estão previstas obras de duplicação, implantação de vias marginais e faixas adicionais, construção de passarelas e dispositivos de retorno, adequação de acostamentos, além de serviços permanentes de recuperação, conservação e operação.

Em julho do ano passado, o TCU (Tribunal de Contas da União) havia apontado fragilidades na modelagem do projeto, determinando a realização de ajustes em alguns itens, o que foi avaliado pela ANTT.

Free Flow 0 A diretoria também aprovou o reajuste da tarifa básica de pedágio e o início da cobrança do free flow pela EPR Iguaçu, do contrato de rodovias no Paraná assinado no ano passado.

De acordo com o voto do diretor Felipe Queiroz, a deliberação tratou da cobrança por pedágio eletrônico nas praças P1 – Lindoeste, P8 – Ampere e P9 – Pato Branco.