Descritivo da principal obra entregue em 2016
A Via Expressa Transolímpica, sob concessão da ViaRio, começou sua operação em 09 de julho de 2016, antes do prazo previsto, com uso exclusivo para a Família Olímpica. Todo o trecho foi utilizado pelas delegações compostas pelos atletas e forças de segurança que atuaram nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos. A cobrança de pedágio foi iniciada em 29 de agosto.
A via possui duas faixas de rolamento para uso de veículos de passeio e comerciais e uma faixa exclusiva destinada às composições do BRT. A ViaRio iniciou sua operação com uma inovação na frota: são três viaturas que fazem as remoções dos veículos sem o desembarque do Agente Operacional. Toda ação é realizada de dentro do veículo por meio de controle remoto e com o auxílio de uma câmera de ré, aumentando a segurança do colaborador e do cliente.
Na ViaRio foram concluídos os 13 km de implantação da via expressa, que propiciaram a interligação entre Magalhães Bastos e Barra de Tijuca. O grande desafio desse projeto foi a construção de quatro galerias de túneis que totalizam aproximadamente 3,2 km de extensão
Descritivo da principal obra entregue em 2016
A Via Expressa Transolímpica, sob concessão da ViaRio, começou sua operação em 09 de julho de 2016, antes do prazo previsto, com uso exclusivo para a Família Olímpica. Todo o trecho foi utilizado pelas delegações compostas pelos atletas e forças de segurança que atuaram nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos. A cobrança de pedágio foi iniciada em 29 de agosto.
A via possui duas faixas de rolamento para uso de veículos de passeio e comerciais e uma faixa exclusiva destinada às composições do BRT. A ViaRio iniciou sua operação com uma inovação na frota: são três viaturas que fazem as remoções dos veículos sem o desembarque do Agente Operacional. Toda ação é realizada de dentro do veículo por meio de controle remoto e com o auxílio de uma câmera de ré, aumentando a segurança do colaborador e do cliente.
Na ViaRio foram concluídos os 13 km de implantação da via expressa, que propiciaram a interligação entre Magalhães Bastos e Barra de Tijuca. O grande desafio desse projeto foi a construção de quatro galerias de túneis que totalizam aproximadamente 3,2 km de extensão
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