A Quadrante passa a integrar o consórcio contratado para prestar apoio técnico ao Sistema de Interligação Santos-Guarujá.

O contrato foi firmado com a Concessionária TSG, encarregada da construção e operação da travessia e que tem o grupo Mota-Engil como acionista.

Orçada em R$ 6,8 bilhões, a obra trará o primeiro túnel imerso do Brasil, transformando a mobilidade da Baixada Santista e impulsionando a eficiência logística do Porto de Santos.

A entrada no projeto reforça a atuação da Quadrante em infraestrutura complexa e megaprojetos no Brasil e na América Latina.

O empreendimento contempla a implantação de um túnel imerso sob o canal do estuário de Santos, com cerca de 900 m de extensão submersa, conectando permanentemente os municípios.

O sistema incluirá acessos viários completos, estruturas operacionais, sistemas eletromecânicos, centro de controle operacional e integração com transporte público.

Para Pedro Moniz, CEO da Quadrante Brasil e Chile, a participação no consórcio representa a convergência de experiências complementares em um dos projetos de infraestrutura mais relevantes do país.

“Trata-se de uma obra que exige coordenação técnica avançada, rigor de engenharia e integração entre múltiplos agentes ao longo de todo o ciclo de implantação”, comenta.

Segundo o executivo, a presença no consórcio reforça a vocação da empresa em apoiar empreendimentos de elevada complexidade técnica.

“Do ponto de vista técnico, trata-se de um projeto extremamente desafiador, que exige governança sólida, controle rigoroso de qualidade, gestão integrada de interfaces, uso intensivo de BIM e supervisão precisa de todas as etapas de implantação”, complementa Moniz.

No consórcio, a Quadrante atuará como Owner’s Engineer (Engenharia do Proprietário), prestando apoio técnico à Concessionária TSG ao longo de todo o ciclo de implantação do empreendimento.

A atuação inclui revisão técnica independente de projetos, supervisão da execução das obras, gestão de interfaces, planejamento, governança do projeto, controle de qualidade de projetos (CQP), gestão documental, BIM, gestão integrada do projeto (PMO) e reporting executivo.

A conclusão das obras e testes operacionais está estimada para 2030, com início da operação comercial previsto para 2031.

"O Túnel Santos-Guarujá é um dos projetos de mobilidade mais ambiciosos atualmente em desenvolvimento na América Latina e representa um marco para a engenharia da região”, destaca Tiago Costa, sócio-fundador e responsável pelo Setor de Mobilidade da Quadrante.

“A solução de túnel imerso exige elevados níveis de coordenação técnica, integração multidisciplinar e gestão do risco ao longo de todo o ciclo do projeto”, finaliza.