Na contracorrente do discurso de desindustrialização martelado por representantes nacionais da indústria de máquinas e equipamentos, uma série recente de anúncios indica o reforço dos investimentos na produção local de bens de capital. Principalmente nas áreas mais aquecidas da economia.

É um movimento do qual participam companhias brasileiras e multinacionais estrangeiras, e que traz como elemento novo aportes de países asiáticos, como a China, normalmente criticados por só exportarem para o Brasil, sem a preocupação de produzir no país.

"O caminho natural é buscar a nacionalização", diz Christiano Kunzler, vice-presidente da BMC, representante no Brasil da coreana Hyundai e de três marcas chinesas de máquinas: XCMG, Shantui e Zoomlion.

"Até porque existe a tendência de o mercado dificultar a entrada de importados ou privilegiar produtos de produção local".

Além do temor de protecionismo, a produção local é estimulada pelo incentivo de financiamento em condições facilitadas, através de linhas de crédito do BNDES.

De acordo com levantamento do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), incluindo investimentos em fábricas de máquinas, aparelhos e materiais elétricos, o volume de recursos destinados à ampliação da capacidade instalada para a produção de bens de capital no Brasil somavam, até agosto quase, US$ 2 bilhões (R$ 3,5 bilhões).

Entre os segmentos que se destacam nesse contexto estão todos aqueles apontados como motores da atual fase de crescimento do país: construção civil e pesada, petróleo e gás, indústria naval e de geração de energia.

Mas também áreas como a de automação industrial, que tem entre as competidoras empresas como a alemã Festo e a americana Emerson, ambas com projetos de expansão em andamento este ano.

A lista inclui ainda casos como o da Siemens, que está apostando na ampliação da produção de transformadores elétricos e da nacionalização de turbinas de geração eólica.

Ou o da Sumitomo, que vai construir uma fábrica de equipamentos de transmissão de energia.

Não à toa, a BMC está montando uma joint venture com a Hyundai Heavy Industries para construir no país uma fábrica de escavadeiras, pás-carregadeiras e retroescavadoras.

O local ainda não foi definido. Mas segundo o executivo, Rio de Janeiro e Minas Gerais são os favoritos.

Com capacidade para fabricar cinco mil máquinas por ano, para o mercado interno e externo, a fábrica está orçada em cerca de US$ 150 milhões (R$ 260 milhões) e deve ficar pronta no próximo ano.

De acordo com Kunzler, a BMC também está em fase final de negociação com a XCMC para erguer uma segunda fábrica, com investimento de US$ 15 milhões (R$ 26 milhões), que seria usada inicialmente na montagem de rolos compactadores e motoniveladoras.

Dona de faturamento superior US$ 4 bilhões (R$ 7 bilhões) em 2009, a Sany, uma das três maiores fabricantes chinesas de máquinas, é outro exemplo.

Recentemente, anunciou que pretende investir cerca de US$ 200 milhões (R$ 350 milhões) em uma fábrica no Brasil. Vai começar com o aluguel de um galpão para CKDs, ou kits de montagem, em São José dos Campos (SP).

Mas a perspectiva é que estenda a nacionalização de seu portfólio, que inclui de máquinas para concretagem até guindastes e equipamentos para a movimentação de cargas em portos.

Outros fabricantes do setor, como a inglesa JCB, a americana Terex e a sueca Volvo, que já estavam presentes no Brasil com linhas de produção, também divulgaram planos de expansão no país.

Só a Caterpillar anunciou que vai aportar no Brasil US$ 180 milhões em nova unidade.