O anúncio oficial do Plano Nacional de Ferrovias do governo está marcado para acontecer em fevereiro.

Desde já, contudo, interessados no pipeline de projetos a ser divulgado têm procurado a gestão federal, o que anima quadros da Esplanada.

Fontes disseram à CNN que vinte grupos têm reuniões marcadas com técnicos do governo nos próximos dias para discutir os projetos. Foi reservado um escritório da sede do Banco Nacional do Desenvolvimento Social (BNDES) em São Paulo para as conversas com os investidores.

Os técnicos do governo pontuam que entre este primeiro contato e a realização de um lance no leilão – de a empresa “bidar”, no jargão da infraestrutura - o caminho é longo. Mas destacam que, visto a complexidade dos projetos a serem ofertados, a sinalização do mercado anima a gestão.

Entre os interessados estão operadores de infraestrutura de transporte líderes no Brasil como CCR, MRS e Rumo. Também há reuniões com players como a Concremat, agora de controle chinês, e a suíça Mediterranean Shipping Company (MSC), conhecida especialmente por transporte marítimo.

O plano de ferrovias conta com cinco projetos, e totaliza cinco mil quilômetros de novos trilhos e investimento de aproximadamente R$ 100 bilhões.

A novidade é de que, para viabilizar economicamente os projetos e torná-los atrativos para a iniciativa privada, a União assumirá de 20% a 30% dos investimentos, dependendo do projeto.

O governo conta com os recursos levantados a partir da repactuação de concessões no setor. Foram fechados acordos com a Rumo e com a MRS Logística.

No fim de dezembro, também foi anunciado um entendimento com a Vale, que se dispôs a pagar até R$ 17 bilhões na extensão das concessões da EFC e da EFVM.

Os detalhes do pipeline ainda são debatidos junto à Casa Civil e ao Ministério da Fazenda, antes do anúncio oficial. O plano já foi apresentado ao presidente Lula.