A A.P. Moller - Maersk anunciou na sexta-feira (dia 8) a inauguração da Maersk Air Cargo, rede de frete aéreo que surge com o objetivo atender a demanda global por uma logística integrada.

A nova empresa de frete aéreo tem origem na operadora de aeronaves Star Air, que transferiu atividades para a Maersk Air Cargo. A companhia escolhe o segundo maior aeroporto da Dinamarca, Billund, como seu hub de frete aéreo com voos diários.

A ambição da Maersk é ter aproximadamente um terço de sua tonelagem aérea anual transportada dentro de sua própria rede de frete controlada.

Segundo o chefe global de Logística e Serviços da A.P. Moller - Maersk, Aymeric Chandavoine, o frete aéreo proporciona flexibilidade e agilidade nas cadeias de suprimentos globais, permitindo que os clientes enfrentem os desafios críticos da cadeia de suprimentos, enquanto oferece opções de transporte para cargas de alto valor.

“Acreditamos firmemente em trabalhar em estreita colaboração com nossos clientes”, comenta. “Portanto, é fundamental aumentar nossa presença no setor global de carga aérea, introduzindo a Maersk Air Cargo para atender melhor às necessidades”, diz ele.

Quando combinado com serviços marítimos, terrestres, de armazenamento e alfandegários, o serviço independente deverá impulsionar a cadeia de suprimentos de várias maneiras.

Para o chefe global do departamento de Ar e L.C. da A.P. Moller - Maersk, Torben Bengtsson, a nova empresa é um passo estratégico importante, pois permitirá a oferta de uma combinação de frete aéreo integrado a outros modos de transporte.

“Vemos uma demanda crescente e contínua por carga aérea, tanto hoje quanto no futuro, bem como uma demanda crescente por logística de ponta a ponta”, explica Bengtsson.

“Por isso, é importante fortalecer nossa capacidade de controle próprio e avançar ainda mais em nossa estratégia de frete aéreo”, completa.

Do continente, a Maersk Air Cargo irá progressivamente implantar e operar uma capacidade controlada de cinco aeronaves – duas novas aeronaves B777F e três aeronaves de carga B767-300 arrendadas.

Três novos cargueiros B767-300 também serão adicionados à operação EUA-China, que será inicialmente tratada por uma operadora terceirizada.

Espera-se que as novas aeronaves estejam operacionais a partir do segundo semestre de 2022 e até 2024.