Assessoria de Imprensa
10/09/2024 10h17
O Índice ABCR referente a agosto caiu 0,4% no comparativo com julho, considerando a série dessazonalizada.
O índice que mede o fluxo pedagiado de veículos nas estradas é construído pela Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), juntamente com a Tendências Consultoria.
Mantida a comparação mensal dessazonalizada, o resultado foi fruto da queda de 0,4% tanto do índice de veículos leves quanto de veículos pesados.
Comparado ao mesmo período do ano passado, o índice total avançou 3,9%, devido ao crescimento de 4,3% de leves e 3,0% de veículos pesados.
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...O Índice ABCR referente a agosto caiu 0,4% no comparativo com julho, considerando a série dessazonalizada.
O índice que mede o fluxo pedagiado de veículos nas estradas é construído pela Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), juntamente com a Tendências Consultoria.
Mantida a comparação mensal dessazonalizada, o resultado foi fruto da queda de 0,4% tanto do índice de veículos leves quanto de veículos pesados.
Comparado ao mesmo período do ano passado, o índice total avançou 3,9%, devido ao crescimento de 4,3% de leves e 3,0% de veículos pesados.
Nos últimos 12 meses, o índice total acumula crescimento de 4,6%, fruto do aumento de 4,3% de veículos leves e 5,5% de pesados.
“Para os veículos leves, o desempenho negativo de agosto deve ser contextualizado, considerando que o índice vinha de quatro meses consecutivos de crescimento, período em que sucessivamente renovou as máximas históricas”, pontuam os analistas da Tendências Consultoria, Thiago Xavier e Davi Gonçalves.
Assim, vale monitorar os próximos resultados a fim de avaliar se, de fato, os sinais são de perda de dinamismo ou movimentos mais erráticos, ainda que se preserve uma tendência positiva”, avaliam.
Do ponto de vista econômico, prosseguem os especialistas, há fatores que tendem a limitar o tráfego de veículos leves, como o menor ritmo de aquecimento do mercado de trabalho, considerando os sinais iniciais de menor ritmo de crescimento da massa de renda das famílias.
Além disso, o aumento das pressões inflacionárias e a piora das condições financeiras atuam como entraves adicionais para o consumo de serviços não essenciais pelas famílias, como viagens de lazer.
“O tráfego de pesados registrou o segundo mês consecutivo de retração. Esses resultados também precisam ser contextualizados à luz das dinâmicas positivas dos meses anteriores e monitorados nos próximos meses para avaliar os efeitos do quadro macroeconômico sobre esse índice”, completam.
“Quanto aos determinantes macroeconômicos, atuam fatores limitadores relevantes, como a menor taxa de crescimento esperada do consumo das famílias e o período sazonal de baixa da produção de importantes culturas agrícolas”, destacam os analistas.
Rio de Janeiro – No Rio de Janeiro, o Índice ABCR tem queda de 4,8% em agosto
No Rio de Janeiro, o fluxo total mostrou aumento de 4,2% comparado a junho na série dessazonalizada.
O resultado decorreu da alta de 4,6% de leves e 2,4% de pesados.
Na comparação com julho de 2023, o índice total registrou alta de 8,6%.
O resultado foi determinado pela alta de 7,6% de leves e 13,7% de pesados, mantida a métrica de comparação anual.
Nos últimos 12 meses, o índice total acumula crescimento de 3,9%, fruto do aumento de 3,4% de veículos leves e 6,2% de pesados.
São Paulo – Em São Paulo, Índice ABCR cai 0,4% em agosto
Em São Paulo, o fluxo pedagiado total de veículos registrou ligeira alta de 0,2% em julho na série livre de efeitos sazonais.
Mantida a comparação dessazonalizada, o segmento de leves recuou 0,2% e pesados caiu 0,6%.
Em relação ao mesmo período de 2023, o índice total aumentou 4,1%.
O fluxo pedagiado de veículos leves cresceu 2,9% e veículos pesados mostrou alta de 8,4%.
Nos últimos 12 meses, o índice total acumula avanço de 4,9%, fruto do aumento de 4,6% de veículos leves e 6% de pesados.
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