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Hapag-Lloyd adquire negócio de contêineres da Deutsche Afrika-Linien

Aquisição apoia a estratégia da empresa de crescer ainda mais no mercado sul-africano

Assessoria de imprensa

27/06/2022 08h28 | Atualizada em 29/06/2022 15h19


A Hapag-Lloyd fechou com sucesso a aquisição do negócio de contêineres da transportadora alemã Deutsche Afrika-Linien (DAL), após ter assinado o acordo-quadro em março de 2022.

Com antecedência, a transação foi aprovada pelas autoridades antitruste responsáveis no começo de junho.

“Estamos muito satisfeitos com o fechamento da transação e ansiosos para receber os colegas da DAL”, diz Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd.

A empresa considera a DAL uma adição valiosa, particularmente para a oferta de serviços na África do Sul, permitindo aprimorar a rede e a cobertura portu&

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A Hapag-Lloyd fechou com sucesso a aquisição do negócio de contêineres da transportadora alemã Deutsche Afrika-Linien (DAL), após ter assinado o acordo-quadro em março de 2022.

Com antecedência, a transação foi aprovada pelas autoridades antitruste responsáveis no começo de junho.

“Estamos muito satisfeitos com o fechamento da transação e ansiosos para receber os colegas da DAL”, diz Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd.

A empresa considera a DAL uma adição valiosa, particularmente para a oferta de serviços na África do Sul, permitindo aprimorar a rede e a cobertura portuária adicional na região.

“Com sua ampla experiência e conhecimento de mercado, eles nos apoiarão significativamente para crescermos ainda mais na África, que continua sendo um importante mercado estratégico para nós”, aponta.

Com sua longa história, a DAL é uma empresa de transporte marítimo especializada em transporte de carga conteinerizada e que opera com quatro serviços regulares entre a Europa, África do Sul e Oceano Índico.

Com sede em Hamburgo, a especialista em África está representada com escritórios próprios na Alemanha e na África do Sul, bem como através de agentes terceirizados em 47 países em todo o mundo.

A DAL possui um navio porta-contêineres de 6.589 TEU e opera uma frota de contêineres de cerca de 17.800 caixas (próprias e arrendadas), que serão adquiridas como parte da aquisição.

A integração ocorrerá em ritmo acelerado, e espera-se que a integração comercial seja concluída até o quarto trimestre de 2022.

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