Na última semana, um encontro para estabelecer o alinhamento estratégico entre o Porto de Paranaguá e a Ferrosul – empresa ferroviária dos estados do Codesul (PR, SC, MS e RS) – reuniu executivos na sede da Appa (Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina).

Após o encontro, vários setores da economia da região Sul e também do Paraguai se manisfestaram dando apoio á iniciativa. Sérgio Longen, presidente da Fiems (Federação das Indústrias de Mato Grosso do Sul), disse que criação da Ferrosul é estratégica para o escoamento da produção de seu Estado, não só no aspecto da integração direta com o Porto de Paranaguá, mas também no barateamento do frete.

“Menor custo no transporte traz mais competitividade aos nossos produtos”, ressaltou. Além disso, Longen disse que quando este modal ferroviário estiver em pleno funcionamento será fundamental para atrair novos investimentos para a região.

Para José Adriano da Silva Dias, superintendente da Alcopar, que integra a CPL Log, empresa criada para viabilizar a construção do poliduto entre a região metropolitana de Maringá, região de Curitiba e Porto de Paranaguá, a aproximação entre o terminal público paranaense e a Ferroeste “é benéfica e necessária para o Estado e o escoamento da produção do agronegócio”.

Já Francisco Carlos Simioni, chefe do Deral (Departamento de Economia Rural) da Secretaria de Agricultura do Paraná, considera que a parceria entre o Porto e a Ferrosul é fundamental para o agronegócio da região Sul. “Não tem como o porto ficar de fora em um projeto dessa envergadura”, disse.

A consulesa do Paraguai para o Paraná e Santa Catarina, Lourdes Bogado, destacou que a articulação da Ferroeste e da Appa “é muito importante e vai favorecer o Paraguai”. Para ela, “será um facilitador para o comércio, pois nosso país não tem saída para o mar e uma ferrovia com saída para o mar é muito importante para o Paraguai”.