A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou na semana passada na sede da Agência, em Brasília (DF), a cerimônia de assinatura do contrato de concessão da Via Campo, Lote 5 das Rodovias Integradas do Paraná, projeto que vai modernizar a infraestrutura de transportes no estado.

A concessão do Lote 5 foi licitada em leilão público com base no critério de menor tarifa de pedágio, modelo que busca assegurar modicidade tarifária aos usuários e viabilizar os investimentos previstos para a modernização da infraestrutura rodoviária.

O contrato de concessão foi firmado com a Reune Rodovias Holding II S.A., empresa do grupo Pátria Investimentos, vencedora do leilão após apresentar proposta com deságio de 23,83% sobre a tarifa básica de pedágio, além de aporte adicional previsto contratualmente para reforçar a sustentabilidade econômico-financeira do projeto.

Estiveram presentes na assinatura do contrato o Diretor-Geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, o Vice-presidente do Grupo Pátria, Felipe Ticoulat, o CEO da Via Araucária, Sergio Santillan, o diretor de engenharia da Via Araucária, Pedro Veloso e o diretor administrativo financeiro da IBH Serviços e Participações S. A., Gilson Carvalho.

Avanço - O sistema rodoviário concedido reúne aproximadamente 432 quilômetros de rodovias federais e estaduais, abrangendo trechos das rodovias BR-163, BR-369 e BR-467, além de rodovias estaduais estratégicas para a mobilidade regional e para o escoamento da produção agroindustrial do oeste e noroeste paranaense.

O contrato prevê investimentos estimados em cerca de R$ 11 bilhões ao longo de 30 anos, destinados à ampliação da capacidade das rodovias, à melhoria da segurança viária e à modernização da infraestrutura e dos serviços prestados aos usuários.

Entre as principais intervenções previstas no projeto estão a duplicação de cerca de 238 quilômetros de rodovias, a implantação de faixas adicionais e terceiras faixas em trechos de maior demanda, a construção e readequação de interseções, viadutos e dispositivos de acesso, além da implantação de vias marginais em áreas urbanas e da construção de passarelas para pedestres.

O projeto também contempla a implantação de um Ponto de Parada e Descanso (PPD) voltado a motoristas profissionais, melhorias nos sistemas de drenagem, sinalização e segurança viária, bem como a ampliação da estrutura de atendimento ao usuário, incluindo serviços de socorro mecânico, atendimento médico e monitoramento da rodovia.