A VLI – companhia de soluções logísticas que opera ferrovias, portos e terminais – deu mais um importante passo em sua agenda de sustentabilidade ao deixar de consumir mais de 4 milhões de litros de diesel em suas operações ferroviárias, com o uso do sistema Leader.

A tecnologia de condução semiautônoma, implementada a partir de maio de 2024 na frota de locomotivas premium da companhia, também evitou a emissão de mais de 9,3 mil toneladas de CO₂ equivalente na atmosfera, até julho deste ano.

Atualmente, o sistema já é utilizado em cerca de 60% das viagens realizadas, analisando dados da dinâmica da via e do trem em tempo real para calcular um plano de condução otimizado.

Na prática, a ferramenta ajusta a aceleração, a frenagem e a velocidade da composição para garantir o menor consumo de combustível possível, respeitando rigorosamente as restrições operacionais, em conformidade com o tempo de percurso e garantindo a integridade dos ativos.

A aplicação da tecnologia gerou uma economia média de combustível de cerca de 8% nos corredores logísticos de maior movimentação de carga na VLI: Corredor Norte, que liga o Tocantins ao Porto do Itaqui pelo tramo norte da Ferrovia Norte-Sul, controlado pela companhia; e Corredores Leste e Sudeste, que conectam regiões produtoras do país ao sistema portuário do Espírito Santo e ao Porto de Santos, respectivamente, por meio da Ferrovia Centro-Atlântica, também controlada pela VLI.

“A agenda de descarbonização é um fator de competitividade nas operações logísticas. O transporte ferroviário já emite cerca de seis vezes menos CO₂ que o rodoviário, quando comparado o uso de diesel em ambos os modais, e o uso de tecnologias como o sistema Leader nos permitem potencializar os resultados positivos, ao converter ganhos de produtividade em benefícios ambientais concretos e tornar nossa operação ferroviária ainda mais eficiente no consumo de combustível. Mais do que incorporar uma nova ferramenta, essa iniciativa amplia a contribuição da ferrovia para uma logística de menor carbono no Brasil”, afirma o diretor-executivo de Planejamento, Engenharia e Tecnologia da VLI, Alessandro Gama.