Na comparação entre fevereiro e março de 2024, as rodovias de São Paulo e do Rio de Janeiro registraram aumento discreto no tráfego de veículos, o que representa uma desaceleração em relação ao comportamento nos meses anteriores.

Os resultados foram extraídos da mais recente edição do levantamento “Monitor de Tráfego nas Rodovias”, realizado pela Veloe em parceria com a Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas).

A variação mensal no tráfego – que exclui a incidência de fatores sazonais nos resultados – foi de 0,1% em São Paulo e de 0,3%, no Rio de Janeiro.

Em termos desagregados, o fluxo de veículos leves registrou crescimento nos dois estados (+1,2% em São Paulo e +1,7% no Rio de Janeiro), contrastando com a retração no deslocamento de veículos pesados nas vias, especialmente no caso paulista (-8,9%).

Quando comparado a março de 2023, a retração do tráfego em rodovias paulistas foi de 0,5%, enquanto as rodovias fluminenses apresentaram incremento de 4,8% no número de veículos.

Segundo o levantamento, a ligeira queda observada em São Paulo foi influenciada, principalmente, pelo fluxo de veículos pesados, que recuou 6,8% no período.

Por outro lado, no caso do Rio de Janeiro, o crescimento de tráfego foi impulsionado tanto por veículos leves (+4,7%) quanto por veículos pesados (+5,2%).

No acumulado do 1º trimestre, São Paulo apresentou crescimento de 4,1% no fluxo agregado de veículos, enquanto o Rio de Janeiro registrou um aumento de 9,6%.

Em ambos os casos, tanto o tráfego de veículos leves quanto de veículos pesados contribuiu positivamente para o resultado positivo.

A análise do volume de tráfego nos últimos 12 meses mostra que São Paulo apresentou um crescimento de 3,1%, enquanto Rio de Janeiro registrou uma alta acumulada de 6,9% – ambos em comparação com os 12 meses precedentes.

“Em conjunto, os resultados do Monitor de Tráfego nas Rodovias refletem uma desaceleração no fluxo de veículos, principalmente de veículos pesados, em meio a incertezas e dificuldades emergentes no cenário econômico, tanto da ótica do consumo, ou seja, das famílias, quanto do ponto de vista da produção e logística”, avalia a Veloe.