O Estado de S.Paulo
04/05/2026 10h36 | Atualizada em 04/05/2026 10h40
A terceira maior ponte sobre o mar do país foi inaugurada na sexta-feira (1º) no Paraná.
Oficialmente batizada de Ponte da Vitória, a obra tem 1.244 m de extensão e parte da estrutura estaiada, ligando Guaratuba a Matinhos, sobre a baía de Guaratuba, no litoral sul paranaense.
Primeira ponte marinha parcialmente estaiada, a obra custou R$ 400 milhões aos cofres estaduais, segundo informações do jornal O Estado de S.Paulo.
Sem pilares para facilitar a navegação, o vão central de 320 m é sustentado por estais (cabos de aço reguláveis).
A nova ponte tem um binário com quatro faixas de tr&aacut
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A terceira maior ponte sobre o mar do país foi inaugurada na sexta-feira (1º) no Paraná.
Oficialmente batizada de Ponte da Vitória, a obra tem 1.244 m de extensão e parte da estrutura estaiada, ligando Guaratuba a Matinhos, sobre a baía de Guaratuba, no litoral sul paranaense.
Primeira ponte marinha parcialmente estaiada, a obra custou R$ 400 milhões aos cofres estaduais, segundo informações do jornal O Estado de S.Paulo.
Sem pilares para facilitar a navegação, o vão central de 320 m é sustentado por estais (cabos de aço reguláveis).
A nova ponte tem um binário com quatro faixas de tráfego, faixas de segurança, ciclovia e calçadas para pedestres.
A construção da ponte foi realizada em menos de três anos, iniciando em outubro de 2023, com a instalação dos canteiros de obras.
A obra foi projetada em 2019 com a realização do estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental.
A licitação aconteceu em 2021 com seis concorrentes, e encerrada em 2022, com a contratação do Consórcio Nova Ponte para executar o projeto.
Segundo o governo estadual, não haverá cobrança de pedágio na travessia.
30 de abril 2026
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