Infraestrutura
Portal do Estado
30/09/2013 13h39
Com o objetivo de melhorar a acessibilidade das milhares de pessoas que transitam diariamente pela região do Polo Institucional de Itaquera, as obras do Complexo Viário, coordenadas pela Dersa, avançaram 59%, no último mês de agosto. Quem passa pelo local já pode acompanhar avanços no mergulho - túnel na Radial Leste, próximo à estação Corinthians-Itaquera - e no conjunto de viadutos conhecido como chuveirinho.
A obra foi divida em três etapas. A primeira é a Integração do Sistema Viário da Avenida Radial Leste ao futuro Polo Institucional de Itaquera, que deve ser concluída em março de 2014. A segunda etapa, iniciada em abril de 2013, é composta das alças viárias que farão a ligação entre a avenida José Pinheiro Borges (Nova Rad
...Com o objetivo de melhorar a acessibilidade das milhares de pessoas que transitam diariamente pela região do Polo Institucional de Itaquera, as obras do Complexo Viário, coordenadas pela Dersa, avançaram 59%, no último mês de agosto. Quem passa pelo local já pode acompanhar avanços no mergulho - túnel na Radial Leste, próximo à estação Corinthians-Itaquera - e no conjunto de viadutos conhecido como chuveirinho.
A obra foi divida em três etapas. A primeira é a Integração do Sistema Viário da Avenida Radial Leste ao futuro Polo Institucional de Itaquera, que deve ser concluída em março de 2014. A segunda etapa, iniciada em abril de 2013, é composta das alças viárias que farão a ligação entre a avenida José Pinheiro Borges (Nova Radial) e a avenida Jacu Pêssego, em Itaquera.
Na terceira etapa, que tem previsão de conclusão em abril de 2014, será construída uma passarela que fará a ligação da região Norte do bairro de Itaquera ao futuro estádio, sobrepondo os trilhos do Metrô e da CPTM e as Avenidas Radial Leste e José Pinheiro Borges. A travessia facilitará a circulação das pessoas que se dirigem ao estádio e ao Polo Institucional Itaquera.
16 de abril 2020
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