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Nova estrutura do Porto Seco do Cerrado vai atender alta demanda de comércio exterior

Operações logísticas e aduaneiras podem reduzir em até 60% custos logísticos e de nacionalização em comparação às zonas primárias.

Assessoria de Imprensa

16/12/2021 11h00


Uberlândia, MG acaba de ganhar uma nova sede da estação aduaneira do interior, mais conhecida como Porto Seco do Cerrado.

O investimento feito pela Supplog, empresa que administra o terminal intermodal desde 2016, visa ampliar e modernizar as instalações para melhor atender às necessidades operacionais e estruturais dos clientes.

Atualmente, o Porto Seco atende mais de 80 empresas dos mais diversificados segmentos como: bebidas, alimentícios, químico, tabaco, eletrônicos, têxtil, energia solar, maquinário agrícola e industrial, jardinagem, construção civil, além de atacadistas e distribuidores, fornecendo serviç

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Uberlândia, MG acaba de ganhar uma nova sede da estação aduaneira do interior, mais conhecida como Porto Seco do Cerrado.

O investimento feito pela Supplog, empresa que administra o terminal intermodal desde 2016, visa ampliar e modernizar as instalações para melhor atender às necessidades operacionais e estruturais dos clientes.

Atualmente, o Porto Seco atende mais de 80 empresas dos mais diversificados segmentos como: bebidas, alimentícios, químico, tabaco, eletrônicos, têxtil, energia solar, maquinário agrícola e industrial, jardinagem, construção civil, além de atacadistas e distribuidores, fornecendo serviços logísticos e alfandegários, com foco na armazenagem, nacionalização ou internacionalização e transporte.

A nova unidade do Porto Seco de Uberlândia, mais moderna e com maior produtividade operacional e estrutural, segundo o seu presidente, Luiz Roberto Carrara Lelis, permitirá atrair novos projetos e novas empresas do segmento de importação/exportação.

“A ampliação atenderá de forma mais efetiva este mercado, colocando-nos como player importante nesta cadeia em todo o Brasil”, afirma Lelis.

Em 2020, o Porto Seco de Uberlândia obteve um crescimento de 30% em comparação a 2019, na contramão do mercado que sofreu retração no ano de 2020. Esse crescimento, segundo Lelis, aconteceu em virtude da agilidade do processo de importação por meio do porto seco. “Para este ano, com as novas instalações, a projeção é de um crescimento de mais 30%", comenta.

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