A New Holland Construction, empresa de máquinas e equipamentos de construção da CNH Industrial, aumenta seu portfólio de produtos fabricados no Brasil. O trator de esteira modelo D140B passa a ser produzido na fábrica de Contagem (MG), possibilitando o seu financiamento pelo Finame. “O investimento em inovação e a produção local são duas frentes que temos como prioridade no nosso planejamento estratégico para os próximos anos”, afirma Nicola D’Arpino, diretor Comercial de Marketing New Holland Construction América Latina.

Em Contagem, a empresa produz suas cinco principais linhas de produtos - retroescavadeiras, motoniveladoras, tratores de esteiras, escavadeiras e pás carregadeiras - e importa alguns tipos de máquinas menores. “O D140B, que trazíamos dos Estados Unidos, é um trator que utiliza o que há de mais avançado em termos de tecnologia de trem de força, além de possuir uma cabine espaçosa, ergonômica e confortável. O grande diferencial desse trator é o fato de possuir cabine basculável (inclinável), além de portas e tampas laterais, o que permite fácil e ampla acessibilidade a todos os pontos vitais da máquina. E dentre as diversas aplicações possíveis, destaco a abertura de estrada, terraplenagem, estocagem de material e curva de nível”, explica Fernando Neto, especialista de Produto da New Holland Construction.

O D140B, conhecido como trator hidrostático, vem equipado com motor eletrônico New Holland, desenvolvido exclusivamente pela FPT Industrial, com sistema de injeção Common Rail, que permite melhor mistura entre o ar e combustível devido à injeção sob alta pressão, gerando uma combustão mais eficiente. Equipado com turbocompressor e intercooler, o motor atende aos padrões de certificação de emissão de poluentes Tier III.

Outro diferencial desse trator New Holland Construction é o sistema de transmissão hidrostática. “O trem de rodagem do tipo extralongo (XLT) permite melhor equilíbrio e maior tração na maioria das aplicações, já o tipo de transmissão permite aumentar o seu desempenho e a produtividade mesmo em trabalhos mais pesados”, completa o especialista. São duas bom¬bas de fluxo variável e dois motores hidráulicos, sendo uma bomba e um motor para cada lado.  Esses motores estão acoplados às rodas motrizes e permitem que cada esteira gire independentemente, possibilitando ainda: Realizar um curto raio de giro e até mesmo girar em seu próprio eixo com a máxima força de tração;  Rapidez na reversão durante o giro ou em linha reta, com velocida¬de de translação infinitamente variável;  Sistema de freio dinâmico capaz de manter a velocidade de deslocamento, mesmo em terrenos inclinados (maior segurança de operação);  Possui sensores de velocidade nos motores hidráulicos, que ga¬rantem a variação automática da velocidade das esteiras durante o corte em terrenos inclinados ou mudanças de carregamento e tração;  Há menos partes móveis e de desgaste quando se compara a um trator do tipo mecânico.