Logística
Revista ferroviária
13/04/2012 09h58 | Atualizada em 13/04/2012 13h00
O projeto faz parte da segunda etapa segregação da linha da concessionária em São Paulo.
A empresa finaliza também em maio o projeto básico do trecho. A MRS fez uma parceria com o Governo de São Paulo e está fazendo e custeando o projeto.
O presidente da MRS, Eduardo Parente, explica que na fase atual do projeto básico já é possível dar entrada no licenciamento, que deve durar um ano e meio. Mas a definição do andamento depende do governo paulista e da União, que estão fazendo o estudo econômico para definir o que compete a quem e qual o modelo será adotado.
Parente explica que estão sendo avaliadas várias opções, como a própria MRS fazer a obra ou até mesmo a Valec, estatal do Governo Federal que constrói ferrovi
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O projeto faz parte da segunda etapa segregação da linha da concessionária em São Paulo.
A empresa finaliza também em maio o projeto básico do trecho. A MRS fez uma parceria com o Governo de São Paulo e está fazendo e custeando o projeto.
O presidente da MRS, Eduardo Parente, explica que na fase atual do projeto básico já é possível dar entrada no licenciamento, que deve durar um ano e meio. Mas a definição do andamento depende do governo paulista e da União, que estão fazendo o estudo econômico para definir o que compete a quem e qual o modelo será adotado.
Parente explica que estão sendo avaliadas várias opções, como a própria MRS fazer a obra ou até mesmo a Valec, estatal do Governo Federal que constrói ferrovias, assumir a obra. A expectativa é que a obra inicie até o final de 2013.
O Ferroanel Norte faz parte do anel ferroviário que visa tirar os trens de carga da região central de São Paulo. Este trecho ligará Perus a Manoel Feio.
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