Atravessando a Cordilheira dos Andes por estradas sinuosas, o novo Túnel del Toyo na Colômbia caribenha transpõe montanhas a uma profundidade aproximada de 900 m, o que representa um dos maiores desafios técnicos do projeto.

A escavação e as principais obras civis do túnel foram concluídas em fevereiro de 2026, cerca de dez anos após o início do projeto.

Agora, a fase final inclui a instalação de sistemas eletromecânicos, além da realização de testes operacionais e de segurança.

A entrega de alguns equipamentos sofreu atrasos, o que impactou o cronograma da obra.

A ideia é implementar um conjunto de tecnologias de ponta para a operação do túnel.

Segundo o Instituto Nacional de Vias da Colômbia, o sistema de controle integrará monitoramento em tempo real, iluminação inteligente, ventilação automatizada e recursos de segurança, entre outras funcionalidades.

O investimento total no corredor viário é estimado em cerca de US$ 1,3 bilhão.

O prazo oficial prevê a conclusão das obras e a entrada em operação no 2º semestre de 2027.

Com a nova rota, o tempo de deslocamento entre Medellín e Urabá — uma distância de cerca de 300 km — deve cair de aproximadamente 7 h para 4,5 h.

Além disso, segundo o governador de Antioquia, Andrés Julián Rendón Cardona, o projeto também poderá aumentar a atratividade da região de Urabá para iniciativas ligadas ao setor aeroespacial.