A presidente Dilma Rousseff chega a Rondonópolis hoje (19) e deve desembarcar no Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco por volta das 9h40, onde dará uma entrevista às emissoras de rádio local. Do aeroporto, a presidente segue para o Complexo Intermodal de Rondonópolis (CIR) da América Latina Logística (ALL). Às 11 horas, deve ocorrer a cerimônia de inauguração do terminal ferroviário. A presidente permanece até as 13 horas em Rondonópolis. Ela não visitará a região central da cidade. Depois da solenidade no complexo ferroviário, Dilma retorna para o aeroporto e embarca de volta para Brasília.

Segundo o secretário adjunto de comunicação do Estado, Aroldo Souza, Dilma Rousseff receberá o título de Cidadã Mato-grossense das mãos do deputado estadual Hermínio J. Barreto e de Cidadã Rondonopolitana de todos os vereadores de Rondonópolis. Além de Dilma, estarão presentes o ministro dos Transportes, César Borges, o governador de Mato Grosso, Silval Barbosa, além de lideranças políticas do Estado e de Rondonópolis.

Depois de receber as homenagens e inaugurar o complexo intermodal, a presidente Dilma Rousseff dará a ordem de serviço para a duplicação da BR-364 no trecho entre a cidade de Jaciara e a Serra de São Vicente. A obra está orçada em R$ 301,5 milhões. Além disso, deverá será anunciada a inclusão no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) a duplicação da BR-163 no trecho de 25 km entre Rondonópolis e o complexo ferroviário. A previsão é que o edital de licitação desta obra saia até o dia 30 de outubro.

Esta será a primeira visita de Dilma ao Estado como presidente. Em 2010, ainda durante a campanha eleitoral, foi a última vez que em ela esteve em Mato Grosso.

Antecipação

Inicialmente, a ALL havia marcado para amanhã (20) a inauguração do complexo, porém, teve que antecipar a cerimônia, após mudanças na agenda da presidente Dilma Rousseff que era esperada para o evento.

Vale informar que o terminal ferroviário de Rondonópolis já está operando em caráter experimental e, após a inauguração, vai atender com sua carga máxima. O terminal tem capacidade de carga de 120 vagões em seis horas, com operações independentes de carga e descarga e um sistema duplo de carregamento ferroviário, permitindo o embarque simultâneo de dois trens com produtos diferentes.

O terminal é apontado pela empresa como o maior da América Latina.

Pesquisa aponta impactos econômicos com chegada da ferrovia

Preocupados com o crescimento do município com o início da operação do Complexo Intermodal de Rondonópolis (CIR), a Associação Comercial, Industrial e Empresarial de Rondonópolis (Acir) e a Fundação de Apoio e Desenvolvimento da UFMT (Uniselva) firmaram uma parceria para a realização da pesquisa e divulgaram recentemente os impactos econômicos que poderão ocorrer na cidade.

A pesquisa descreveu, em um dos itens analisados, as projeções da folha de pagamento, de produção, faturamento, valor adicionado e elaborado para o terminal. Deverão atuar na área de gestão do terminal cerca de 30 pessoas, sendo que 30%  são oriundas de Alto Araguaia para atender a necessidade imediata da empresa

Para o funcionamento operacional do terminal, a contratação prevista é de 214 funcionários, para a classificação de grãos que será realizada por uma empresa terceirizada, são necessários 59 profissionais e, para a segurança do terminal, a empresa responsável pelo serviço vai disponibilizar 35 pessoas. Assim, conforme o estudo, a América Latina Logística (ALL) contará com um total de 338 funcionários atuando no terminal, contratados direta e indiretamente

A pesquisa apontou também que, inicialmente, deverão ser transportados 12 milhões de toneladas anuais, podendo alcançar 15 milhões em 2014, porém a infraestrutura rodoviária no acesso ao terminal ainda é deficiente, com acesso feito apenas por pista simples o que torna o trânsito mais lento e perigoso.

Outro dado levantado na pesquisa, é que 60% do volume de escoamento da safra será realizado pelo terminal de Rondonópolis, sendo o restante direcionado aos terminais de Alto Araguaia e Alto Taquari.

Os pesquisadores chegaram a conclusão que com a Ferronorte e o terminal da ALL funcionando em Rondonópolis, haverá um impacto significativo em termos de incremento de receita pública e da circulação de renda dos trabalhadores diretamente alocados no terminal. Ainda deve ser realizado pela equipe um aprofundamento do estudo para verificação dos impactos diretos.

Segundo o coordenador do curso de Economia da UFMT, professor doutor Luís Otávio Bau de Macedo, o estudo ainda deve ser complementado por uma investigação a ser realizada em outro momento junto às demais empresas que vão fazer parte do condomínio do terminal, o que permitirá um melhor delineamento dos impactos causados à economia local.