A estimativa do governo é a de que os editais de concessão dos dois terminais saiam em agosto.

Haverá investimentos totais de R$ 11,4 bilhões pelas futuras concessionárias privadas - R$ 6,6 bilhões no Galeão e R$ 4,8 bilhões em Confins.

O ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, informou que os grupos privados precisarão incluir em seus consórcios uma operadora internacional com experiência em administrar um aeroporto de, no mínimo, 35 milhões de passageiros por ano. Essa operadora deverá ter, pelo menos, 25% de participação no consórcio.

"Precisamos de grandes operadoras que não tenham dificuldade em fazer grandes investimentos", afirmou Bittencourt, ao apresentar as duas concessões, em solenidade no Palácio do Planalto.

Nos três primeiros aeroportos privatizados - Guarulhos, Viracopos e Brasília -, a exigência foi de apenas 5 milhões de passageiros/ano e a participação das operadoras nos consórcios era de 10%, no mínimo. Bittencourt não falou sobre a possibilidade de conceder, no futuro, outros aeroportos à iniciativa privada.