A EcoRodovias está em fase final de negociação de aditivos contratuais no sistema Anchieta-Imigrantes, ligação entre a capital do Estado de São Paulo com a Baixada Santista, hoje sob concessão da controlada Ecovias.

São analisadas três melhorias pelo poder concedente, a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp): o trevo da rodovia Anchieta, a ampliação de capacidade da rodovia Cônego Rangoni e o Viaduto Rubens Paiva.

"Estamos, desde o segundo semestre do ano passado, em tratativas com o poder concedente e estamos preste a anunciar alguns investimentos na Baixada Santista para resolver alguns gargalos", disse em teleconferência com analistas, na manhã de hoje, o presidente do grupo, Marcelino Rafart de Seras.

Ele não mencionou valores de investimentos, mas o valor comentado pelo mercado é de cerca de R$ 350 milhões. Segundo Seras, os novos investimentos serão feitos por meio do chamado fluxo de caixa marginal, quando a receita e os investimentos de novas obras são calculados independentemente do contrato original.

Seras também comentou o projeto de um túnel que pode fazer a ligação entre Santos e Guarujá. Para ele, esse projeto não tem a vocação para o transporte de cargas. Seras defende um projeto complementar, que consiste em uma ponte de ligação entre as duas cidades. "Vamos aguardar de maneira serena o fim desses trabalhos (sobre o túnel, por parte do governo do Estado)”, disse.