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MS Notícias
18/11/2011 15h44
O recurso foi transferido para os cofres do Governo do Estado após conversa do deputado federal Giroto (PMDB/MS) com o diretor-geral do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), general Jorge Fraxe.
“Com esta liberação, garantimos todo o recurso que o Governo federal empenhou (procedimento contábil que antecede a liberação) para a obra, que continua em andamento. Agora, vou conversar no Ministério dos Transportes para que sejam realizados outros empenhos no valor total de R$ 23,8 milhões para que a obra seja concluída no ano que vem”, afirmou Giroto.
A agilidade na liberação foi motivada pela vistoria do diretor de Infraestrutura Ferroviária do DNIT, Mário Dirani, e do coordenador de Acompanhamen
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O recurso foi transferido para os cofres do Governo do Estado após conversa do deputado federal Giroto (PMDB/MS) com o diretor-geral do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), general Jorge Fraxe.
“Com esta liberação, garantimos todo o recurso que o Governo federal empenhou (procedimento contábil que antecede a liberação) para a obra, que continua em andamento. Agora, vou conversar no Ministério dos Transportes para que sejam realizados outros empenhos no valor total de R$ 23,8 milhões para que a obra seja concluída no ano que vem”, afirmou Giroto.
A agilidade na liberação foi motivada pela vistoria do diretor de Infraestrutura Ferroviária do DNIT, Mário Dirani, e do coordenador de Acompanhamento e Controle, Vinicius Rodrigues Júnior, realizada no dia 17 do mês passado, nas obras do Contorno Ferroviário de Três Lagoas (MS), quando viram in loco o andamento dos trabalhos. Na última quarta-feira, Giroto se reuniu com o diretor do DNIT e enfatizou a importância dos recursos para a continuidade da obra.
Ontem, por volta das 18h, foram transferidos para os cofres do Governo do Estado R$ 7,1 milhões por meio de duas ordens bancárias. Uma no valor de R$ 3,269 milhões e outra de R4 3,853 milhões, de acordo com o Siafi (Sistema Integrado de Administração Financeira do Governo Federal).
Conclusão
Para que a obra seja concluída são necessários mais R$ 23,8 milhões, sendo R$ 13,8 milhões para execução das obras, outros R$ 1 milhão para dormentes e R$ 9 milhões para trilhos e acessórios, de acordo com documento apresentado pelo deputado federal Giroto ao DNIT, que é subordinado ao Ministério dos Transportes.
16 de abril 2020
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