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Dnit montará novo viaduto na BR-116 em 56 horas

Parte inferior da estrutura terá bloqueio no trânsito de veículos

Jornal do Comércio

28/07/2010 15h38


Uma parte da operação de substituição do viaduto da Petrobras, em frente à Refinaria Alberto Pasqualini (Refap), na altura do quilômetro 260 da BR-116, limite entre Canoas e Esteio, começa hoje. O trânsito de veículos embaixo do viaduto será interrompido para a montagem da estrutura de um guindaste. O supervisor de obras do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit), Carlos Pitta, salienta que a área onde o equipamento será posicionado tem que ser preparada, e a pista, bloqueada, com pelo menos dois dias de antecedência.

A colocação das vigas começa amanhã. A demolição do viaduto terá início às 22h de sexta-feira. A montagem da estrutura acontece na manhã de sábado. O término dos trabalhos está previsto para o d

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Uma parte da operação de substituição do viaduto da Petrobras, em frente à Refinaria Alberto Pasqualini (Refap), na altura do quilômetro 260 da BR-116, limite entre Canoas e Esteio, começa hoje. O trânsito de veículos embaixo do viaduto será interrompido para a montagem da estrutura de um guindaste. O supervisor de obras do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit), Carlos Pitta, salienta que a área onde o equipamento será posicionado tem que ser preparada, e a pista, bloqueada, com pelo menos dois dias de antecedência.

A colocação das vigas começa amanhã. A demolição do viaduto terá início às 22h de sexta-feira. A montagem da estrutura acontece na manhã de sábado. O término dos trabalhos está previsto para o dia 2 de agosto, às 6h. O investimento no novo viaduto chega a R$ 6,8 milhões.

Um guindaste de 500 toneladas transportará na quinta-feira, através da BR-116, quatro módulos de 11x15m e 60 toneladas cada. Augusto Tozzi, diretor da M. Martins, empresa responsável pela obra, explica que o atual viaduto, construído na década de 1960, não possui acostamento. Segundo ele, com a substituição, os usuários terão mais segurança.

Entre as características da nova obra estão o acostamento interno, duas pistas de tráfego de 3,60m, acostamento externo de 2,5m e barreira de proteção lateral. De acordo com Tozzi, a carga móvel em pontes rodoviárias prevista na época da construção era de 24 toneladas. O novo viaduto será de 45 toneladas, de acordo com as normas de trânsito atuais.

O Dnit alerta para que os motoristas evitem utilizar o trajeto no final de semana. As rotas alternativas são a ERS-020 e a ERS-118. Para quem não puder evitar a BR-116, os desvios são pela avenida Guilherme Schell, no sentido Interior-Porto Alegre, e pela rua lateral da BR-116, no sentido Capital-Interior. Para quem vem da Serra, a rota mais indicada é a ERS-020. A M. Martins implantará a sinalização indicando os desvios a serem tomados.

Com as constantes instabilidades climáticas no Rio Grande do Sul, o tempo é um fator fundamental para a concretização do trabalho na rodovia. Em caso de chuva, a operação de substituição do viaduto da Refap poderá ser transferida para o fim de semana posterior.

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