Os portos brasileiros encerraram 2025 com recorde histórico de movimentação de cargas, confirmando a tendência de crescimento do setor registrada nos últimos anos.

Dados do Ministério de Portos e Aeroportos e da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) indicam que o volume movimentado ultrapassou 1,28 bilhão de toneladas entre janeiro e novembro de 2025, crescimento próximo de 5% em relação a 2024. O resultado reforça o papel da logística marítima como eixo estruturante da economia brasileira e principal canal de escoamento da produção nacional e de integração do país ao comércio exterior.

O crescimento ocorreu de forma consistente nos principais complexos portuários do país. O Porto de Santos encerrou 2025 com movimentação superior a 186 milhões de toneladas, o maior volume de sua trajetória operacional.

Já o Porto de Paranaguá registrou crescimento acima de 10%, impulsionados principalmente pelo agronegócio, enquanto terminais como Itaqui e Suape ampliaram sua participação no escoamento de grãos, combustíveis e cargas gerais, reforçando sua relevância regional e nacional no sistema logístico brasileiro.

Segundo Antonio Luiz Leite, presidente da Fundação Memória do Transporte (FuMTran), o desempenho expressivo dos portos brasileiros é resultado de um processo histórico contínuo de consolidação da infraestrutura portuária nacional, diretamente ligado aos ciclos econômicos do país.

“Desde o período colonial, com o açúcar e o café, passando pela industrialização e pela expansão do agronegócio e da mineração, os portos sempre tiveram papel estratégico na organização do território e na conexão do Brasil com os mercados internacionais. Ao longo das últimas décadas, investimentos estruturais, ajustes regulatórios e avanços na integração logística explicam os ganhos de capacidade e eficiência observados hoje”, afirma.

A FuMTran atua na preservação, organização e difusão da memória do transporte brasileiro em todos os modais, incluindo a infraestrutura logística e os sistemas aquaviários nacionais. A instituição mantém um acervo digital com documentos, imagens, vídeos e publicações técnicas que registram a trajetória dos principais portos brasileiros desde sua origem. No âmbito marítimo, a FuMTran realizou, em 2025, registros e entrevistas com a comandante de cabotagem Vanessa Cunha dos Santos Silva, uma das principais lideranças brasileiras do setor.

Para o presidente da Fundação, o resultado recorde de 2025 também decorre do amadurecimento da articulação logística entre os modais e da evolução dos modelos operacionais do setor.

“Ao longo do tempo, os portos passaram a operar de forma mais especializada, com maior capacidade instalada, incorporação de tecnologia, automação de processos e melhor coordenação logística. Esses avanços aumentaram a produtividade, reduziram gargalos e permitiram respostas mais eficientes às exigências do comércio exterior”, avalia.

Ao analisar o fechamento de 2025, Leite reforça que os recordes devem servir como referência para o planejamento do futuro. “Os números históricos evidenciam o potencial logístico do Brasil, mas também reforçam a necessidade de visão de longo prazo. Conhecer a história do transporte é fundamental para orientar investimentos e garantir que o crescimento da logística marítima continue de forma integrada, eficiente e sustentável”, conclui.