Um novo contrato assinado entre a CODOMAR – Companhia Docas do Maranhão, por meio da AHINOR – Administração das Hidrovias do Nordeste, subordinada ao Dnit, e o Consórcio HIDROTOPO-DZETA, deve trazer melhorias para a Hidrovia do Rio Parnaíba.

A ação, incluída no PAC, tem com objetivo consolidar a navegação na hidrovia, importante via de escoamento de cargas e produtos em geral, com reduzidos custos do frete.

Para a promoção de melhorias serão elaborados Estudos de Viabilidade Técnico-Econômica e Ambiental – EVTEA e os projetos básico e executivo de dragagem, derrocamento, sinalização de margem e balizamento.

Os estudos contemplarão o levantamento de dados quantitativos e qualitativos de aproximadamente 1400 quilômetros da hidrovia, incluindo, além de dados ambientais, o perfil socioeconômico dos municípios localizados na área da bacia do Rio Parnaíba.

De acordo com informações da AHINOR, o transporte de cargas pela hidrovia possibilitará uma redução significativa do custo do frete, obtendo-se preços mais competitivos, especialmente perante aos mercados internacionais, além de promover o desenvolvimento regional na área de influência da bacia do Parnaíba.

Nos últimos anos o nordeste e sudeste do Maranhão, sudoeste do Piauí, noroeste da Bahia e nordeste do Tocantins têm se tornado grandes centros produtores agrícolas (entre outros, soja, milho e arroz). Está havendo, ainda, nessas regiões, o incremento das indústrias de beneficiamento desses produtos.

A hidrovia é considerada um potencial corredor para o escoamento dessas commodities para outras regiões brasileiras e exportação para diversos países, por meio de alternativas de rotas intermodais, utilizando a interconexão com as rodovias e ferrovias e com os terminais portuários de Itaqui (MA) e Pecém (CE).