A malha rodoviária de estradas federais, estaduais e municipais no Brasil é da ordem de 1,7 milhão de quilômetros. Em 2016, cerca de 157 quilômetros de rodovias estavam em manutenção ou em construção. Em média, a cada ano a extensão das rodovias pavimentadas cresce 1,5%. No entanto, do total da malha, apenas 12,3% encontram-se pavimentadas e em condições boas de tráfego, o que significa que a cada mil quilômetros rodados, 25 km de rodovias são pavimentadas. Na Rússia, são 54,3 km e na China, 359,9 km. Os dados são da Confederação Nacional de Transportes (CNT).

O estudo da CNT avalia ainda que o país necessita de investimentos de R$ 292 bilhões – R$ 127 bilhões em duplicações, R$ 98 bilhões em novas rodovias e R$ 57 bilhões em restauração de rodovias existentes – para ter uma malha rodoviária adequada e segura. Esse valor é superior ao praticado entre o período 2010/2015, quando, segundo uma análise da Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Asfaltos (ABEDA), foram aplicados R$ 54 bilhões em infraestrutura de rodovias.

Esses dados mostram que há um mercado potencial para o setor da pavimentação, que vem trabalhando fortemente para o desenvolvimento de novas tecnologias, equipamentos e produtos para melhorar, ainda mais, a qualidade do pavimento no Brasil. Um exemplo está nos compactadores de solo, que contam com muita tecnologia embarcada, como sistemas de controle de compactação por GPS, do controle automático do fluxo da água e tecnologias de automação para monitoramento da operação, proporcionando boa performance e mais produtividade e qualidade.

Além da eficiência dos equipamentos, a dosagem correta dos agregados, o controle da temperatura da massa asfáltica, e a usinagem são fundamentais para cada etapa da pavimentação asfáltica. Outra questão que envolve tecnologia é a incorporação de aditivos químicos e elastômeros que alteram as características de desempenho do cimento asfáltico, aumentando a resistência às deformações, melhorando o desempenho quanto à fadiga e, com isso, contribuem para a necessidade de menos intervenções de manutenção.

No caso do concreto, ano passado, durante o Summit 2016, Chris Tull, presidente da CRT Concrete Consulting, proferiu uma palestra sobre como a indústria de pavimentação nos Estados Unidos vem adotando novas formas de tecnologias do concreto para criar pavimentos mais econômicos, duráveis e eficientes, sendo uma delas concreto permeável (Pervious Concrete), que está sendo utilizado em outras aplicações, além de estacionamentos e calçadas.

As novidades para o mercado de pavimentação estarão na Construction Expo 2017 – Feira de Edificações e Obras de Infraestrutura – Serviços, Materiais e Equipamentos, a ser promovida entre os dias 7 e 9 de junho de 2017.  “É um evento que promoverá uma aproximação do ciclo industrial, uma vez que reunirá fabricantes de todo o país. O cliente terá acesso, em um único local, a várias empresas, podendo sanar dúvidas e tirar suas conclusões. Com isso, nossa expectativa é apresentar o que temos de melhor, isso porque sempre estamos buscando mostrar novidades em equipamentos e novas tecnologias”, afirma Thiago Romanelli, coordenador de vendas no Brasil e no mercado externo da Romanelli.

A Construction Expo 2017 ocorrerá durante a Semana das Tecnologias Integradas para Construção, Meio Ambiente e Equipamentos, que contará também com a BW Expo 2017 – Feira de Serviços e Tecnologias para Gestão Sustentável de Água, Resíduos, Ar e Energia, a M&T Peças e Serviços 2017 – Feira e Congresso de Tecnologia e Gestão de Equipamentos para Construção e Mineração, e o Sobratema Summit 2017, maior evento de conteúdo da área da construção e do setor do meio ambiente do mercado brasileiro.