Equipamentos
Portos e Navios
15/03/2012 10h29 | Atualizada em 15/03/2012 13h54
A Caterpillar Brasil estuda nacionalizar motores com outras faixas de potência até 7.370 kW e com isso atender uma gama maior de encomendas de navios, como os petroleiros do Promef e do EBN. Ainda não há previsão sobre quando a empresa tomará a decisão mas é certo que os novos equipamentos não serão produzidos na fábrica de Piracicaba. A intenção é construir uma nova fábrica, mais próxima dos estaleiros detentores da maior parte destes contratos. Nesse caso, o estado do Rio de Janeiro é o local mais provável.
A empresa inaugurou ontem em sua unidade industrial de Piracicaba (SP) a nova linha de montagem de grupos geradores série 3500C de propulsão diesel elétrica. Com potências que variam de 1360 a 2250 ekW, a nova série é a únic
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A Caterpillar Brasil estuda nacionalizar motores com outras faixas de potência até 7.370 kW e com isso atender uma gama maior de encomendas de navios, como os petroleiros do Promef e do EBN. Ainda não há previsão sobre quando a empresa tomará a decisão mas é certo que os novos equipamentos não serão produzidos na fábrica de Piracicaba. A intenção é construir uma nova fábrica, mais próxima dos estaleiros detentores da maior parte destes contratos. Nesse caso, o estado do Rio de Janeiro é o local mais provável.
A empresa inaugurou ontem em sua unidade industrial de Piracicaba (SP) a nova linha de montagem de grupos geradores série 3500C de propulsão diesel elétrica. Com potências que variam de 1360 a 2250 ekW, a nova série é a única a oferecer conteúdo nacional de 64% e tem como foco os mercados marítimo e de plataformas de petróleo offshore. A série conta com certificação da Agência Nacional do Petróleo (ANP).
Segundo o presidente da Caterpillar Brasil, Luiz Carlos Calil, a demanda crescente por energia, especialmente nas operações marítimas e de petróleo, impulsionadas pelos investimentos nas reservas do pré-sal, motivaram a empresa a ampliar sua atuação neste segmento. A fábrica de Piracicaba tem condições de produzir anualmente 250 unidades da nova série e recebeu cerca de R$ 180 milhões em investimentos.
Os grupos geradores série 3500C, de propulsão diesel elétrica são indicados para aplicação em rebocadores, embarcações de carga e plataforma de petróleo e oferecem tecnologia de última geração em termos de capacidades de sistema de injeção eletrônica de combustível EUI e Unidades de Controle eletrônica.
O conteúdo nacional de 64% é formado pela base estrutural do grupo gerador, alternadores da brasileira WEG, mão de obra, testes e comissionamento do equipamento. A ampliação do conteúdo local atende pleito dos armadores, que com isso conseguem obter redução nos juros do financiamento das embarcações.
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