Considerado o calcanhar de aquiles da preparação brasileira para a Copa, o setor aeroportuário tem apenas 14 obras em andamento, de um total de 41 previstas pelo governo até 2014.

Os terminais de Belo Horizonte (Confins), Brasília (Juscelino Kubitschek), Manaus (Eduardo Gomes), Rio de Janeiro (Galeão) e São Paulo (Cumbica) passam por reforma ou ampliação. Já os aeroportos de Curitiba e Natal têm obras nas pistas. As intervenções em Campinas, Curitiba, Cuiabá, Porto Alegre e Salvador ainda estão na fase de projeto.

Em comparação com o cronograma divulgado em setembro do ano passado pela Infraeo, o aeroporto Pinto Martins, em Fortaleza, avançou no processo de ampliação do terminal. Na última quarta-feira (14), a Infraero homologou a licitação do projeto executivo e das obras.

A capital federal passa por uma reforma no corpo central do terminal. A obra, no entanto, não faz parte, segundo a Infraero, da reforma principal.

O maior investimento da estatal ocorre no Rio de Janeiro. Com R$ 813,3 milhões, o aeroporto tem obras nos dois terminais de passageiros e no sistema de pista e pátio.

Da lista divulgada pela Infraero, seis cidades-sede ainda não têm obras iniciadas: Campinas (Viracopos), Cuiabá (Marechal Rondon), Fortaleza (Pinto Martins), Porto Alegre (Salgado Filho), Salvador (Luís Eduardo Magalhães) e Recife (Gilberto Freyre).

A Infraero prevê que os 13 aeroportos da Copa estarão prontos até dezembro de 2013, a seis meses da competição. O total do investimento será de R$ 7,2 bilhões, sendo que R$ 3,7 bilhões sairão dos cofres da estatal.