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Revista GC - Ed.8 - Setembro 2010
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Copa 2014

Reforma do Maracanã custará R$ 705 milhões

O Estádio Jornalista Mário Filho, mais conhecido como Maracanã, está fechado para reformas. O objetivo é adequar o templo mundial do futebol às exigências da Fifa para que participe da Copa de 2014. A licitação foi concluída em meados de agosto, sendo vencedor o Consórcio Maracanã Rio 2014, composto pelas empresas Andrade Gutierrez, Odebrecht e Delta.

O orçamento apresentado pela empresa foi de R$ 705 milhões, ficando 2,14% abaixo do que tinha sido avaliado pelo governo estadual do Rio, R$ 720 milhões. Atualmente, há cerca de cem pessoas envolvidas na elaboração do projeto executivo e na obra. A expectativa, no entanto, é que no auge da empreitada sejam criados dois mil empregos diretos e 10 mil indiretos.

Entre as mudanças estão a recuperação da cor original do estádio, a construção de novas rampas e a instalação de novos elevadores. Para que as seleções entrem juntas em campo, o túnel de acesso ao gramado será alargado.

Já os camarotes, que hoje estão localizados na parte superior do estádio, serão transferidos para o meio das arquibancadas, permitindo uma


O Estádio Jornalista Mário Filho, mais conhecido como Maracanã, está fechado para reformas. O objetivo é adequar o templo mundial do futebol às exigências da Fifa para que participe da Copa de 2014. A licitação foi concluída em meados de agosto, sendo vencedor o Consórcio Maracanã Rio 2014, composto pelas empresas Andrade Gutierrez, Odebrecht e Delta.

O orçamento apresentado pela empresa foi de R$ 705 milhões, ficando 2,14% abaixo do que tinha sido avaliado pelo governo estadual do Rio, R$ 720 milhões. Atualmente, há cerca de cem pessoas envolvidas na elaboração do projeto executivo e na obra. A expectativa, no entanto, é que no auge da empreitada sejam criados dois mil empregos diretos e 10 mil indiretos.

Entre as mudanças estão a recuperação da cor original do estádio, a construção de novas rampas e a instalação de novos elevadores. Para que as seleções entrem juntas em campo, o túnel de acesso ao gramado será alargado.

Já os camarotes, que hoje estão localizados na parte superior do estádio, serão transferidos para o meio das arquibancadas, permitindo uma melhor ventilação. Além disso, por exigência da FIFA, passarão de 99 para 110. As cadeiras, por sua vez, ganharão uma cobertura de politetrafluoretileno (PTFE), resina de última geração. Os torcedores e visitantes poderão usufruir ainda de um maior número de banheiros e restaurantes.

Obras
As obras estão a pleno vapor. Foram retiradas as 35 mil cadeiras azuis do anel inferior, que já começou a ser demolido. Também as cadeiras da parte superior estão sendo removidas. O projeto prevê ainda a construção de um prédio para estacionamento, acima das linhas da Supervia e do metrô, com cerca de 3.500 vagas.

Por outro lado, a capacidade do Maracanã será reduzida de 86 mil para 76 mil lugares a fim de adequar os assentos aos critérios de conforto da Fifa. O acesso será feito por meio de duas rampas, que voltarão a funcionar com a derrubada dos camarotes que ficam na parte superior do estádio.

Além disso, serão abertos outros quatro acessos para atingir o número solicitado pela Fifa. Essa intervenção reduzirá o tempo de escoamento do público para oito minutos, no máximo.

Desafio
O maior desafio, segundo o Consórcio Maracanã Rio 2014, é a instalação da cobertura em lona tensionada, algo inédito no Brasil. Para isso, deverá ser criada uma logística específica somente para a instalação da própria cobertura, que requer uma dinâmica especial, mais detalhada e complexa.

O prazo para a conclusão é 31 de dezembro de 2012, uma vez que o estádio abrigará jogos da Copa das Confederações, em 2013, e a final da Copa do Mundo, em 2014.

O Maracanã foi inaugurado em 1950, quando o Brasil sediou pela primeira vez a Copa do Mundo. Para a Copa 2014, entre outras adaptações, será construída uma nova cobertura.

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