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Revista GC - Ed.104 - Nov/Dez 2023
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ESPECIAL RODOVIAS

Autopista Fernão Dias

Por Redação

PRINCIPAL OBRA EM EXECUÇÃO
Implantação de trevo em desnível com alças, em pista dupla no km 515+370

Local: Igarapé (MG)

Investimento: R$ 24 milhões

Tipo: Melhoria

Benefício: A obra busca melhorar a fluidez e operação do tráfego local e aumentar a segurança dos usuários da via, proporcionando uma opção de retorno e/ou acesso para os moradores locais e usuários da rodovia, pois se trata de uma área urbana com fluxo intenso de veículos

Estágio: 80% concluídos

PRINCIPAL OBRA CONCLUÍDA (2022/2023)
Recuperação de terrapleno no canteiro central do km 75+000

Local: São Paulo (SP)

Investimento: R$ 4,7 milhões

Tipo: Manutenção

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PRINCIPAL OBRA EM EXECUÇÃO
Implantação de trevo em desnível com alças, em pista dupla no km 515+370

Local: Igarapé (MG)

Investimento: R$ 24 milhões

Tipo: Melhoria

Benefício: A obra busca melhorar a fluidez e operação do tráfego local e aumentar a segurança dos usuários da via, proporcionando uma opção de retorno e/ou acesso para os moradores locais e usuários da rodovia, pois se trata de uma área urbana com fluxo intenso de veículos

Estágio: 80% concluídos

PRINCIPAL OBRA CONCLUÍDA (2022/2023)
Recuperação de terrapleno no canteiro central do km 75+000

Local: São Paulo (SP)

Investimento: R$ 4,7 milhões

Tipo: Manutenção

Escopo: A obra no km 75+000 busca a estabilização do talude de corte através da execução de solo grampeado e concreto projetado, implantação de dispositivos de drenagem superficial e revestimento vegetal para prover a estabilidade do talude e segurança às margens da rodovia

PRINCIPAL PROJETO PARA 2024

Implantação de 47,5 km de terceiras faixas em seis segmentos descontínuos

Local: Bragança Paulista, Atibaia e Mairiporã (SP)

Investimento: N/A

Tipo: Melhoria

DEMAIS OBRAS EM ANDAMENTO
Implantação de aproximadamente 48 km de faixas adicionais

Local: Bragança Paulista, Atibaia e Mairiporã (SP)

Investimento: R$ 281,5 milhões

Tipo: Melhoria

Escopo: Obra dividida em seis segmentos descontínuos, do km 22+300 ao 65+800, nas Pistas Norte e Sul

A execução das obras contempla os serviços de levantamento topográfico, limpeza e terraplenagem, obras de contenção e alargamento, pavimentação, execução de dispositivos de drenagem, execução de sinalização horizontal e vertical e implantação de elementos de proteção e segurança

Benefícios: A obra de implantação de faixas adicionais inclui a ampliação da capacidade da rodovia, com implantação de mais uma faixa de rolamento, buscando melhorar o nível de serviço, dividir o fluxo de veículos e proporcionar maior fluidez ao tráfego e segurança aos usuários

Estágio: 13% concluídos

DEMAIS OBRAS EM ANDAMENTO
Recuperação de terrapleno no km 525+100 – Pista Sul

Local: Brumadinho (MG)

Investimento: R$ 4,6 milhões

Tipo: Manutenção

Estágio: 90% concluídos (fase final)

Executor: Progeo

DEMAIS OBRAS EM ANDAMENTO
Recuperação de terrapleno no km 518+100 – Pista Sul

Local: Igarapé (MG)

Investimento: R$ 4,9 milhões

Tipo: Manutenção

Estágio: 15% concluídos (fase inicial)

Executor: Defesa Floresta

DEMAIS OBRAS EM ANDAMENTO
Recuperação de terrapleno no km 907+100 ao 907+700 – Pista Sul

Local: Cambuí (MG)

Investimento: R$ 6,2 milhões

Tipo: Manutenção

Estágio: 90% concluídos (fase final)

Executor: Planmax

VALORES INVESTIDOS EM 2022/2023

Volume de recursos próprios: 66%

Volume financiado: 34% (debêntures)

EXPECTATIVA PARA A CONCESSÃO EM 2024

“A concessionária segue com compromisso de investimento contratual para garantir a segurança, conforto e trafegabilidade aos usuários das rodovias que administra.”

FATOS MARCANTES

Certificação ISO 14.001, “Melhores empresas para se trabalhar”, início das obras das terceiras faixas e de trevo no km 515

Prêmio “Lugares Incríveis para Trabalhar 2023” e “Mais Incrível em Equidade”, após avaliação da FEEx e UOL

Reconhecimento no levantamento “As 100 Empresas + Influentes em Mobilidade 2023”, do Estadão Mobilidade

Ganhadora do prêmio “Will Mulheres na Liderança 2023”, concedido pela ONG Women in Leadership in Latin America e pelo jornal Valor Econômico

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