M&T EXPO: ¡EL MOMENTO DE LA RETOMADA!

La nueva edición de M&T EXPO - Feria Internacional de Equipos para Construcción y Minería se realizará en el momento adecuado para la presentación de las nuevas tendencias, tecnologías y equipamientos y, consecuentemente, para la realización de buenos negocios. Este análisis es del ingeniero Afonso Mamede, presidente de la Asociación Brasileña de Tecnología para la Construcción y la Minería (Sobratema). La feria se realizará del 5 al 8 de junio de 2018, en el Sao Paulo Expo Exhibition & Convention Center.

"Brasil inició un proceso de recuperación y la perspectiva es que esa reanudación gane más fuerza a partir de 2018, con reflejos muy positivos en el segundo semestre. Con eso, M&T Expo será promovida en el momento oportuno, cuando las inversiones en infraestructura estarán más consolidadas con el consiguiente reflejo en las obras, fortaleciendo el mercado de equipos para construcción y minería", evalúa Mamede.

Esta estimación positiva se basa en los resultados divulgados por los institutos de investigación, obtenidos a partir de las acciones implantadas por el equipo económico del Gobierno. Este año, el Producto Interno Bruto (PIB) brasileño registró crecimiento tanto en el primero como en el segundo trimestre. De abril a junio de este año, el PIB creció el 0,2% ante el primer trimestre de este año. En relación al segundo trimestre de 2016, ese porcentaje fue del 0,3%. Este aumento fue ocasionado por el área de servicios y por el consumo de las familias.

De acuerdo con Mamede, el gobierno ha buscado formas de desbloquear las inversiones en infraestructura, ya sea por medio de anuncio de nuevas concesiones o por el incentivo a la venta del control accionario de concesiones ya licitadas. "Es cierto que las grandes constructoras brasileñas están viviendo un escenario difícil, como consecuencia de una serie de factores. Uno de ellos es la falta de dinero, asociada al encarecimiento del crédito para la obtención de los préstamos a largo plazo para financiamiento de los proyectos programados ", explica.

Mamede plantea que gran parte de las inversiones para infraestructura, en este momento, viene necesariamente del exterior. "La venta del control accionario de la concesión puede ser una salida para que las constructoras brasileñas reduzcan su endeudamiento obteniendo así un mayor equilibrio financiero y, al mismo tiempo, para las compañías que están adquiriendo, una oportunidad para aportar recursos y dar continuidad a las obras y a la modernización de estructuras existentes, obteniendo con ello el retorno financiero". Un ejemplo fue la compra por el grupo chino HNA Infrastructure de la participación de Odebrecht Transport en la concesionaria que administra el Aeropuerto de Galeão.

En el caso de iniciativas por parte del gobierno federal, Mamede cita la entrada de 57 nuevos proyectos en el Programa de Alianzas de Inversiones (PPI), incluyendo 14 aeropuertos, 11 lotes de líneas de transmisión, 15 terminales portuarias, además de empresas estatales, como parte de Eletrobrás. Con la medida, el gobierno espera recaudar, ya a partir de este año, cerca de R$ 44 mil millones en otorgamientos a lo largo de los años de vigencia de los contratos. Entre los nuevos proyectos, están los aeropuertos de Congonhas (SP), Cuiabá (MT) y Recife (PE). También está en discusión la reducción de la participación de Infraero en los aeropuertos de Brasilia (DF), Galeão (RJ), Confins (BH) y Guarulhos (SP). Los lotes de líneas de transmisión se distribuyen en diez estados: Bahia, Ceará, Pará, Paraná, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do Norte, Minas, Gerais y Tocantins. El presidente brasileño, Paulo Caffarelli, en una entrevista con Estadão/Broadcast, dijo que el banco analiza liberar hasta 50 mil millones de dólares en crédito para 18 proyectos de infraestructura.

"Si esos proyectos son realmente licitados a finales de este año o en principios del año que viene, seguramente habrá un gran movimiento en el sector de la infraestructura, con reales beneficios para toda cadena productiva", afirma Mamede.