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24 de agosto de 2015
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Carreteras: nueva “cosecha” de concesiones promete buenos frutos

El gobierno registra el número récord de empresas interesadas en realizar los estudios de concesión de 11 carreteras: 49 empresas presentaron propuestas.

La nueva etapa del Programa de Inversión en Logística (PIL), lanzada por el gobierno federal el 9 de junio, con la propuesta de dar continuidad al proceso de modernización de la infraestructura de transporte del País, promete rendir buenos frutos. Los resultados preliminares de los edictos de Procedimientos de Manifestación de Interés (PMI) para la concesión de 11 carreteras, además de cuatro aeropuertos, como parte de la etapa inicial del proceso, están superando las expectativas más optimistas del propio gobierno. Los edictos de carreteras recibieron 314 propuestas de estudio, presentadas por 49 empresas o consorcios que deseen realizar los estudios. Ya los aeropuertos recibieron 92 propuestas, presentadas por 30 empresas.

Este fue el mayor número registrado de empresas interesadas en realizar el PMI, puesto que se ha adoptado este modelo. Por medio de los PMI, el poder público se autoriza a las empresas privadas que fomenten los estudios técnicos y de viabilidad sobre la ejecución de obras que serán concedidas. Después de recibir las autorizaciones, las empresas tendrán 180 días para entregar los estudios en el caso de las carreteras y 90 días en el caso de los aeropuertos.

En esta nueva etapa del PIL, están previstos R$ 198,4 millones de dólares en inversiones, de los cuales R$ 69,2 millones entre 2015-2018 y R$129,2 a partir de 2019. Las inversiones están divididos de la siguiente manera: para las carreteras deben ser destinados los recursos del orden de R$ 66,1 millones; para las vías férreas, las inversiones deben sumar R$ 86,4 millones de dólares; para los puertos, R$ 37,4 millones; y para los aeropuertos, R$ 8,5 mil millones.

Para el presidente del Sindicato de la Industria de la Construcción Civil del Estado de São Paulo (SindusCon-SP), José Romeu Ferraz Neto, el mercado recibió bien el renovado esfuerzo del Ministerio de Hacienda para hacer el programa más atractivo al inversionista, elevando las tasas de retorno para las nuevas concesiones. Y el número de registro de manifestaciones de interés representa eso. La tasa de retorno para los inversores interesados en participar de las subastas de carreteras pasó de 7,2% 9,2% al año; en las concesiones de los aeropuertos, se pasó de un 6,63% 8,5% al año; y en las concesiones de puertos, de 8% a 10% al año.

Para el ministro el Ministro de Planificación, Presupuesto y Gestión de Nelson Barbosa, el gran número de empresas interesadas demuestra la consolidación de un segmento de mercado enfocado en el desarrollo de estudios y proyectos en Brasil. "Nuestro sector de la construcción y de la ingeniería es grande y diversa, capacitado para satisfacer las demandas de proyectos y obras de la concesión", afirma el ministro.

Además, según el ministro, los números demuestran que el PIL está en la dirección correcta. Asimismo, resalta que en la segunda fase del programa hubo el cuidado de seleccionar los proyectos de inversión que despertaran el interés del sector privado. "Este resultado es una prueba del potencial y del dinamismo de nuestra economía, de nuestra capacidad de atraer inversiones, así como la diversificación de nuestro sector privado".

Los edictos de llamamiento público fueron publicados el día 10 de junio en el Diario Oficial de la Unión (DOU). Son 11 carreteras, que deberán contar con R$ 31,2 millones de dólares en inversiones, con tramos que suman 4.371 km, en todas las regiones. En el Noreste, en Bahía y Pernambuco; en el Sureste, en São Paulo y Minas Gerais y Río de Janeiro; en el Centro-Oeste, en Mato Grosso do Sul y Mato Grosso; en el Sur, en Santa Catarina y Río Grande do Sul; y en el Norte, en Rondônia.

En el ámbito de las carreteras, está prevista la realización, a finales de este año, de cuatro subastas de proyectos iniciados el año pasado: BR-476/153/282/480/PR/SP; BR-163/MT/PA; BR-364/060/MT/GO y la BR-364/GO/MG.

 

 

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